BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
- Les automobiles BMW 3 (Е46)
   Les numéros d'identification de l'automobile
   L'acquisition des pièces de rechange
   La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail
   poddomkratchivanie et le remorquage
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Les contrôles de la volonté de l'automobile vers l'exploitation
   Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses
   Le diagnostic des pannes
   Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
   Les organes de direction et les appareils
   La prise d'essence
   Les clés, le château commun et protivoougonnaya le système
   De garde сигнализация*
   Les lève-glaces
   Luc avec pod'emno-sdvijnoj крышкой*
   Les sièges
   Le réglage de la position du volant de direction
   Les miroirs
   Les systèmes de la garantie de sécurité
   Le château de l'ignition et la mise en marche du moteur
   Le frein de station
   La boîte de main de changement de vitesse (RKPP)
   La transmission automatique (AT) *
   Le levier du commutateur des index du tournant / du signal lumineux
   Les essuie-glaces et les lave-glaces
   L'appareil de chauffage du verre de derrière
   Tempostat (l'automatique du maintien de la vitesse donnée) *
   Le système d'alarme du rapprochement d'avarie au stationnement (PDC) *
   Le système de la stabilisation automatique de la stabilité avec le régulateur du couple moteur du moteur ASC+T/le Système du contrôle dynamique de la stabilité DSC*
   Le système de contrôle de la pression de l'air dans les pneux (RDC) *
   L'éclairage et les appareils lumineux
   Otopitel', la ventilation et le climatiseur de l'air du salon
   L'équipement du salon
   Le rodage
   Les particularités de la conduite de l'automobile
   Le réorganisateur catalytique
   Le système antiblocage des freins (ABS)
   Les freins de disque
   Le système de frein
   Les bagageries
   D'automobile телефон*
   Perenaladka des phares
   Le capot
   Les couvercles otpiranie de la trappe à essence à la main
   Le mandat d'amener pod'emno-sdvijnoj les couvercles de la trappe вручную*
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique


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Le système de frein

Le niveau du liquide de frein

Brûle la lampe-témoin du système hydraulique : le niveau du liquide de frein dans le réservoir est tombé plus bas norme (s'adressez Au paragraphe le Contrôle des niveaux des liquides).

Si le niveau du liquide de frein dans le réservoir est tombé plus bas norme, et la marche de la pédale a augmenté considérablement, est défectueux, probablement, un de deux contours du système hydraulique de frein.

S'adressez aux documents du Chef le système De frein et suivez sur plus proche BMW. Au mouvement il faudra joindre, probablement, bol'chee l'effort à la pédale du frein, et la voie elle-même de frein peut augmenter. Prenez en considération cela, en choisissant la manière de la conduite.


Les formes de frein

Brûle la lampe-témoin des formes de frein : les formes ont été usées presque. S'adressez aux documents du Chef le système De frein et à la première possibilité suivez sur pour leur remplacement.

Pour le remplacement il faut utiliser seulement les formes de frein admises par la société BMW.


L'hydroamplificateur du mécanisme de direction

À la marche lourde du mécanisme de direction il faut contrôler le niveau de l'huile selon les indications dans le Paragraphe le Contrôle des niveaux des liquides.

Si les difficultés apparaissent à la tentative du tournant rapide du volant de direction, s'adressez Au paragraphe le Diagnostic des pannes et suivez pour le contrôle sur BMW.

Au refus de l'hydroamplificateur augmente l'effort nécessaire au tournant du volant de direction.