BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ Le matériel électrique du moteur
- RKPP et la ligne de transmission
   Le retrait et l'installation RKPP
   Le retrait et l'installation du levier du changement de vitesse
   Le contrôle du niveau et le remplacement de l'huile à RKPP
   Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission
   La différentielle et le réglage des pignons de la couple conique
   Le contrôle du niveau/remplacement de l'huile dans le réducteur du pont de derrière
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique



RKPP et la ligne de transmission

Les spécifications

Les caractéristiques séparées sont amenées aussi dans le texte du Chef et en cas de la nécessité de leur exécution sont mis en relief par les caractères gras


La structure RKPP

À 5 marches, toutes les transmissions sont synchronisées en avant

Le type

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i

Getrag B +

330i

ZFC

Les relations de transmission
Des transmissions 1/2/3/4/5/задний la marche : 1
316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i 4.23/2.52/1.66/1.22/1.00/4.04
330i 4.21/2.49/1.66/1.24/1.00/3.85
320d 5.09/2.80/1.76/1.25/1.00/4.71
330d 5.24/2.92/1.82/1.27/1.00/4.72
De la couple conique (Dans les parenthèses on amène les significations pour les modèles avec AT)
Les modèles avec le mandat d'amener de derrière
316i 3.23 (4.44 : 1)
318i 3.38 (4.44 : 1)
320i 3.38 (3.38 : 1)
325i 3.15 (3.23 : 1)
330i 2.93 (3.38 : 1)
320d 2.47 (3.07 : 1)
330d 2.28 (2.81 : 1)
Les modèles avec le mandat d'amener complet
325i 3.23 (3.23 : 1)
330i 3.07 (3.15 : 1)
330d 2.35 (2.93 : 1)
Le type de l'huile
RKPP l'huile De transmission MIL-L-2105 ou API-GL-4, la viscosité SAE 80 (si le bouchon de la prise d'essence de l'huile a une étiquette jaune ou verte, utilisez l'huile spéciale BMW, si l'étiquette orange - ATF-Dexron, permis BMW)
Le réducteur du pont de derrière l'Huile pour les transmissions hypogynes SAE 75W-90 (AGIP HLX, ARAL l'huile pour les boîtes de vitesses BS, AVIA hypogyne 75W-90 EP, BMW l'huile pour les réducteurs des ponts de derrière Synthetik OSP, CASTROL SAF-XO, DEA Dearon BHS, FINA Potronic MS et–MX, MOBIL Gearlube VS 600, BP Energear SHX, ELF Tranself BM 75W-90, SHELL l'huile pour les boîtes de vitesses OLS-BMW, MOTUL Hypo Synt, ESSO NLS 75W-90)
Le volume de l'huile
RKPP Près de 1.1 l
Le réducteur du pont de derrière 0.9 l
Les efforts du serrage rez'bovykh des liaisons
Les moments du délai du fixage sont amenés dans le texte du Chef et sur certains иллюстрациях*.

*Выделенные dans le texte par les caractères gras les moments du délai sont passibles de l'observation exacte; les efforts non mis en relief par les caractères gras sont amenés seulement à titre indicatif
Les boulons de la fixation de la collerette KPP
Î8 22 N·m
Î10 45 N·m
Î12 70 N·m
L'arbre de transmission vers la collerette de la boîte
М10, la classe de la solidité “8.8” 50 N·m
М10, la classe de la solidité “10.9” 60 N·m
Î12 100 N·m
Les écrous de la fixation de l'arbre de transmission vers le réducteur
Les écrous М8 40 N·m
Les écrous М10 70 N·m
Le bouchon slivnaya de l'huile RKPP 50 N·m
Le bouchon submersible de l'huile RKPP 50 N·m
Le bouchon de l'huile du réducteur 50 N·m