BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ Le matériel électrique du moteur
- RKPP et la ligne de transmission
   Le retrait et l'installation RKPP
   Le retrait et l'installation du levier du changement de vitesse
   Le contrôle du niveau et le remplacement de l'huile à RKPP
   Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission
   La différentielle et le réglage des pignons de la couple conique
   Le contrôle du niveau/remplacement de l'huile dans le réducteur du pont de derrière
+ la transmission Automatique
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+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique



Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission

S'établissent deux diverses exécutions de l'arbre de transmission : l'arbre de transmission, à deux pièces avec le palier central et l'arbre de transmission ayant deux paliers centraux et une charnière supplémentaire des vitesses égales angulaires. Ferez l'attention à la différence au retrait.

 LE RETRAIT

L'opération de la montée et l'installation de l'automobile sur les supports est liée au danger! C'est pourquoi avant la tenue de l'opération prenez connaissance De Razdelom Poddomkratchivanie et le remorquage

1 Levez et établissez l'automobile sur les supports. Retirez le système de l'émission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du système de l'émission.

2 Dévissez les boulons de la fixation et retirez les écrans calorifuges-1 et-2 du fond.

3 Dévissez les boulons de la fixation et déconnectez le manchon élastique de KPP (les flèches sur les illustrations). Retenez de plus l'arbre de transmission par la clé à bandes de rovoratchivaniya.

4 Dévissez les boulons de la fixation et déconnectez l'arbre de transmission du réducteur du pont de derrière (les flèches sur les illustrations). L'attention : Pour établir l'arbre de transmission à une ancienne position marquez par la peinture la position mutuelle des collerettes de l'arbre de transmission et le réducteur.

5 Affaiblissez sur quelques chiffres d'affaires rez'bovoe l'anneau (la flèche sur les illustrations) sur l'élément glissant avec l'aide d'une grande clé à écran. Si une telle clé dans la présence est absente, affaiblissez rez'bovoe l'anneau par la clé à gaz.

Les boulons - Et - les fixations du palier central n'affaiblissez pas.

6 Pressez la collerette de l'arbre de transmission avec le tournevis du réducteur du pont de derrière. De plus l'arbre de transmission démarre près de l'élément glissant (la flèche sur les illustrations).

7 Affaiblissez les boulons de la fixation - Et - le palier central, s'adressez à l'illustration.

Retenez de plus l'arbre de transmission pour qu'il ne tombe pas. Ne laissez pas tomber l'arbre aux charnières. En particulier, près de la charnière des vitesses égales angulaires l'arbre peut froisser le fourreau de caoutchouc.

Le 8 Arbre de transmission comprenant trois parties : dévissez De la même manière deuxième rez'bovoe l'anneau près du palier central. Pressez la collerette de devant de l'arbre de transmission en arrière, de plus l'arbre de transmission démarre.
Le 9 Arbre de transmission comprenant trois parties : Dévissez les boulons de la fixation du deuxième palier central vers le fond.

S'il y a des rondelles des boulons de la fixation, il est nécessaire de les mettre à l'assemblage sur d'anciennes places.

10 inclinez un peu en bas l'arbre de transmission près du palier central et sortez du tourillon centrant sur KPP.

Protégez la charnière des vitesses égales angulaires de l'arbre de transmission par le couvercle ou le paquet de polyéthylène contre la pollution.


 L'INSTALLATION

L'arbre de transmission otbalansirovan doit être remplacé seulement dans l'assortiment. Les arbres usés sont remplacés.

En présence de la vibration et le bruit allant de l'arbre de transmission, lui il est nécessaire otbalansirovat' sur. En outre il est nécessaire d'éclaircir, si sont bonnes les charnières. Se trouvent, qui se spécialisent sur la réparation des arbres de transmission.

11 Remplacez le manchon élastique, si elle est déformée ou a les époques. Dévissez pour cela les boulons de la fixation (les flèches sur les illustrations). Un nouveau manchon insérez de manière que les flèches sur les circonférences montrent à l'écart des leviers correspondants de la collerette.

12 Avant l'installation contrôlez visuellement l'élément centrant-4 arbres de transmission. Graissez l'élément centrant avec la graisse “MOLYKOTE LONGTHERM 2 PLUS” ou “OPTIMOL OLISTAMOLY 2”. L'élément endommagé remplacez sur.

13 Insérez l'arbre de transmission d'abord devant dans l'élément centrant et fixez par les boulons, sans serrer.
14 Mettez l'arbre de transmission avec la charnière tendue à la collerette du réducteur du pont de derrière.
15 serrez Un peu rez'bovoe l'anneau près de l'élément glissant de l'arbre de transmission par le moment 10 N·m.
16 serrez Régulièrement les écrous de la fixation de l'arbre de transmission vers le réducteur, les efforts amenés dans les Spécifications. Appliquez les nouveaux écrous autostoppés.
17 Serrez par les nouveaux écrous autostoppés l'arbre de transmission vers la collerette KPP. Le moment du délai dépend de la classe de la solidité des boulons, qui est faite tomber sur la tête (s'adressez Aux spécifications).
18 Fixez le palier central vers le fond par le moment 20 N·m.
Le 19 Arbre de transmission comprenant trois parties : Fixez le deuxième palier central sur le fond par le moment 20 N·m. L'anneau rez'bovoe serrez par le moment 10 N·m.
20 Fixez l'écran calorifuge du système de l'émission. Établissez le système de l'émission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du système de l'émission.