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BMW 3 séries E46Dès 1998 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV 3 séries Е46 - Les automobiles BMW 3 (Е46) Les numéros d'identification de l'automobile L'acquisition des pièces de rechange La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail poddomkratchivanie et le remorquage La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire Les contrôles de la volonté de l'automobile vers l'exploitation Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses Le diagnostic des pannes Les organes de direction et les accueils de l'exploitation Les organes de direction et les appareils La prise d'essence Les clés, le château commun et protivoougonnaya le système De garde сигнализация* Les lève-glaces Luc avec pod'emno-sdvijnoj крышкой* Les sièges Le réglage de la position du volant de direction Les miroirs Les systèmes de la garantie de sécurité Le château de l'ignition et la mise en marche du moteur Le frein de station La boîte de main de changement de vitesse (RKPP) La transmission automatique (AT) * Le levier du commutateur des index du tournant / du signal lumineux Les essuie-glaces et les lave-glaces L'appareil de chauffage du verre de derrière Tempostat (l'automatique du maintien de la vitesse donnée) * Le système d'alarme du rapprochement d'avarie au stationnement (PDC) * Le système de la stabilisation automatique de la stabilité avec le régulateur du couple moteur du moteur ASC+T/le Système du contrôle dynamique de la stabilité DSC* Le système de contrôle de la pression de l'air dans les pneux (RDC) * L'éclairage et les appareils lumineux Otopitel', la ventilation et le climatiseur de l'air du salon L'équipement du salon Le rodage Les particularités de la conduite de l'automobile Le réorganisateur catalytique Le système antiblocage des freins (ABS) Les freins de disque Le système de frein Les bagageries D'automobile телефон* Perenaladka des phares Le capot Les couvercles otpiranie de la trappe à essence à la main Le mandat d'amener pod'emno-sdvijnoj les couvercles de la trappe вручную* + la sortie En cours et le service + le Moteur + les Systèmes du refroidissement, le chauffage + les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission + le Matériel électrique du moteur + RKPP et la ligne de transmission + la transmission Automatique + l'Enchaînement et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord + les Schémas du matériel électrique 
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De garde сигнализация* La signalisation anti-effraction réagit aux actions suivantes des personnes étrangères :- L'ouverture de la porte, le capot ou le couvercle du coffre arrière - Le mouvement dans le salon de l'automobile (mikrovolnovyj le détecteur de la protection du salon) - Le changement de l'inclination de l'automobile, par exemple, à la tentative du vol de la roue ou le remorquage - L'interruption de l'alimentation de l'accumulateur Le système réagit aux actions appelées des personnes étrangères différemment en fonction de l'exécution de l'automobile : - Pendant 30 secondes sonne le signal de l'alarme - Pour 5 minutes fait partie lumineux d'avarie сигнализация* L'organisation sur le système d'alarme et le retrait du système d'alarme L'organisation sur le système d'alarme et le retrait du système d'alarme sont produits simultanément avec la fermeture et otpiraniem de l'automobile par voie du tournant de la clé dans le château ou avec l'aide du guidage hertzien de distance. Le détecteur mikrovolnovyj de la protection du salon est activé approximativement dans 30 secondes après le dernier tournant de la clé dans le château de la porte. Si l'organisation sur le système d'alarme est accomplie régulièrement, de cela témoigne le fonctionnement unique du système d'alarme lumineux. On peut ouvrir le coffre arrière et après l'organisation sur la signalisation anti-effraction, si appuyer sur le bouton sur 3 guidage hertzien de distance (adressent Au paragraphe les Clés, le château commun et protivoougonnaya le système). Après zakryvaniya les couvercles du coffre arrière il se met de nouveau sous le contrôle de la signalisation anti-effraction. Près de certains modèles d'exportation la gestion de la signalisation anti-effraction peut être produite seulement avec l'aide du guidage hertzien de distance. Otpiranie de l'automobile par la clé provoque près de ces modèles le fonctionnement du système d'alarme. La pression du bouton 1 ("Ouvrir") ou la mise en marche du moteur coupent le système d'alarme. Les signaux de la lampe-témoin La lampe-témoin se trouve sous le rétroviseur. Brûle constamment la lampe-témoin : la signalisation anti-effraction est activée. Le détecteur de garde de l'inclination Pour éviter la présentation du signal de l'alarme au fonctionnement spontané du détecteur de garde de l'inclination (par exemple, à deux niveaux ou lors du transport par le chemin de fer) ou à la suite du fonctionnement du détecteur à micro-ondes de la protection du salon on peut simultanément déconnecter ces systèmes. Fermez deux fois l'automobile, c'est-à-dire mettez deux fois-le sur le système d'alarme. Autrement dit, appuyez deux fois sur le bouton 2 guidage hertziens de distance ou deux fois fermez l'automobile par la clé (s'adressez Au paragraphe les Clés, le château commun et protivoougonnaya le système). La lampe-témoin éclatera de courte durée, et puis brûlera constamment. Le détecteur de l'inclination et mikrovolnovyj le détecteur de la protection du salon seront coupés, l'automobile ne sera pas retiré du système d'alarme. Le détecteur mikrovolnovyj de la protection du salon |
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