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BMW 3 séries E46Dès 1998 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV 3 séries Е46 - Les automobiles BMW 3 (Е46) Les numéros d'identification de l'automobile L'acquisition des pièces de rechange La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail poddomkratchivanie et le remorquage La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire Les contrôles de la volonté de l'automobile vers l'exploitation Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses Le diagnostic des pannes Les organes de direction et les accueils de l'exploitation Les organes de direction et les appareils La prise d'essence Les clés, le château commun et protivoougonnaya le système De garde сигнализация* Les lève-glaces Luc avec pod'emno-sdvijnoj крышкой* Les sièges Le réglage de la position du volant de direction Les miroirs Les systèmes de la garantie de sécurité Le château de l'ignition et la mise en marche du moteur Le frein de station La boîte de main de changement de vitesse (RKPP) La transmission automatique (AT) * Le levier du commutateur des index du tournant / du signal lumineux Les essuie-glaces et les lave-glaces L'appareil de chauffage du verre de derrière Tempostat (l'automatique du maintien de la vitesse donnée) * Le système d'alarme du rapprochement d'avarie au stationnement (PDC) * Le système de la stabilisation automatique de la stabilité avec le régulateur du couple moteur du moteur ASC+T/le Système du contrôle dynamique de la stabilité DSC* Le système de contrôle de la pression de l'air dans les pneux (RDC) * L'éclairage et les appareils lumineux Otopitel', la ventilation et le climatiseur de l'air du salon L'équipement du salon Le rodage Les particularités de la conduite de l'automobile Le réorganisateur catalytique Le système antiblocage des freins (ABS) Les freins de disque Le système de frein Les bagageries D'automobile телефон* Perenaladka des phares Le capot Les couvercles otpiranie de la trappe à essence à la main Le mandat d'amener pod'emno-sdvijnoj les couvercles de la trappe вручную* + la sortie En cours et le service + le Moteur + les Systèmes du refroidissement, le chauffage + les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission + le Matériel électrique du moteur + RKPP et la ligne de transmission + la transmission Automatique + l'Enchaînement et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord + les Schémas du matériel électrique |
Les essuie-glaces et les lave-glaces
0 Position de départ (les essuie-glaces ne travaillent pas). 1 Travail des essuie-glaces en régime d'intervalle / le détecteur de l'intensité дождя*. 2 Travail des essuie-glaces avec la fréquence normale. 3 Travail des essuie-glaces avec la fréquence augmentée. 4 Razovoe l'insertion des essuie-glaces. 5 Travail des lave-glaces automatiquement. 6 Régulateur de l'intervalle de l'insertion des essuie-glaces au travail en régime d'intervalle / la sensibilité du détecteur de l'intensité de la pluie. 1 régime D'intervalle ou le détecteur de l'intensité дождя* Le régime d'intervalle L'intervalle entre les insertions peut par degrés être réglé par la roulette à nervures 6 ayant quatre positions. En supplément l'intervalle de l'insertion est réglé automatiquement en fonction de la vitesse réelle du mouvement. Le détecteur de l'intensité de la pluie |
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