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BMW 3 séries E46Dès 1998 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV 3 séries Е46 - Les automobiles BMW 3 (Е46) Les numéros d'identification de l'automobile L'acquisition des pièces de rechange La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail poddomkratchivanie et le remorquage La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire Les contrôles de la volonté de l'automobile vers l'exploitation Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses Le diagnostic des pannes Les organes de direction et les accueils de l'exploitation Les organes de direction et les appareils La prise d'essence Les clés, le château commun et protivoougonnaya le système De garde сигнализация* Les lève-glaces Luc avec pod'emno-sdvijnoj крышкой* Les sièges Le réglage de la position du volant de direction Les miroirs Les systèmes de la garantie de sécurité Le château de l'ignition et la mise en marche du moteur Le frein de station La boîte de main de changement de vitesse (RKPP) La transmission automatique (AT) * Le levier du commutateur des index du tournant / du signal lumineux Les essuie-glaces et les lave-glaces L'appareil de chauffage du verre de derrière Tempostat (l'automatique du maintien de la vitesse donnée) * Le système d'alarme du rapprochement d'avarie au stationnement (PDC) * Le système de la stabilisation automatique de la stabilité avec le régulateur du couple moteur du moteur ASC+T/le Système du contrôle dynamique de la stabilité DSC* Le système de contrôle de la pression de l'air dans les pneux (RDC) * L'éclairage et les appareils lumineux Otopitel', la ventilation et le climatiseur de l'air du salon L'équipement du salon Le rodage Les particularités de la conduite de l'automobile Le réorganisateur catalytique Le système antiblocage des freins (ABS) Les freins de disque Le système de frein Les bagageries D'automobile телефон* Perenaladka des phares Le capot Les couvercles otpiranie de la trappe à essence à la main Le mandat d'amener pod'emno-sdvijnoj les couvercles de la trappe вручную* + la sortie En cours et le service + le Moteur + les Systèmes du refroidissement, le chauffage + les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission + le Matériel électrique du moteur + RKPP et la ligne de transmission + la transmission Automatique + l'Enchaînement et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord + les Schémas du matériel électrique 
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Les sièges À l'élaboration des sièges on utilisait les méthodes les plus modernes.La charpente de support intensifiée des sièges assure avec les ceintures de sécurité, les terminateurs et natyajitelyami des courroies et, certainement, les coussins à air le niveau le plus haut de la sécurité. Grâce à la structure multicouche napolnitelya ergonomitchnykh des sièges, une haute teneur des fibres naturelles et le système complexe intérieur de la ventilation du siège, la personne pendant le mouvement - et même dans les voyages de longue durée - se sent rasslablenno et ne se fatigue pas. Le support lombaire assure la position optima de l'épine dorsale. Le réglage des sièges Pour votre sécurité personnelle observez les règles suivantes du réglage des sièges. Ne réglez pas le siège du conducteur pendant la marche. Son déplacement inattendu peut provoquer la perte du contrôle sur l'automobile et amener à l'avarie. La ceinture de sécurité doit comme on peut plus étroitement adhérer au corps. Dans le cas contraire aux collisions frontales le ceinturon peut sauter en haut selon les cuisses et traumatiser le bas-ventre. En plus à la courroie adhérant mal son effet retenant se réalise avec le retard. Est inadmissible pour que pendant le mouvement de l'automobile le dos du siège de devant soit rejeté loin en arrière (cela concerne avant tout le siège de voyageurs), puisque de plus en cas de l'avarie apparaît le danger "vyskal'zyvaniya" de la personne sous la ceinture de sécurité, qui ne pourra pas accomplir la fonction protectrice. Le siège avec le réglage de main
1 réglage Longitudinal Ayant siroté le manche, rapprochez le siège à la position confortable pour. Ayant livré le manche, balancez un peu le siège en avant-en arrière pour qu'il stoppe de façon certaine. 2 Réglage en hauteur Ayant siroté le manche, réglez la hauteur du siège, en chargeant le coussin du poids personnel ou en se soulevant d'elle.
3 Réglage du dos Ayant siroté le manche, réglez l'inclinaison du dos, en se renversant sur elle ou en avançant. L'atterrissage juste Pour le déchargement des vertébrés des disques s'assoyez avec le progrès maximum en arrière, en s'appuyant tout le dos sur le dos du siège. La pose, à qui la tête s'installe sur une ligne droite avec l'épine dorsale est considérée idéale. Pour diminuer l'effort des muscles aux voyages lointains, on peut un peu augmenter l'inclinaison du dos. De plus doit se garder, cependant, la possibilité de la gestion de l'automobile, quand étant sur le plus haut point du volant de la main sont pliés un peu dans les coudes. Après le réglage du siège produisez l'adaptation de la ceinture de sécurité en hauteur, s'adressez Au paragraphe du Système de la garantie de sécurité. Les appuis-têtes Le réglage Le retrait
L'installation Appuyez sur le bouton (est montrée par la flèche) et insérez l'appui-tête dans les guides. Réglez la position de l'appui-tête. Le siège de firme sportif типа* Lombaire опора* Le siège avec l'électromandat d'amener du réglage положения* Le siège de firme du type sportif La mémoire des réglages сиденья*
La mémorisation 1 Ayant inséré la clé dans le château de l'ignition, tournez-le à la position 1 ou 2. 2 Réglez le siège, l'ayant établi à la position confortable pour. 3 Appuyez sur la touche ("Mémoire") Memory. S'allumera De plus monté à elle la lampe-témoin. 4 Appuyez à son gré sur la touche 1, 2 ou 3. De plus la lampe-témoin éteindra. La reproduction La clé de contact dans la position 1 : Appuyez, sans retenir, la touche nécessaire (1, 2 ou 3). À l'influence sur quelque interrupteur du réglage du siège ou en cliquant sur une des touches de la mémoire le procès de l'installation s'interrompra immédiatement. La porte du conducteur est fermée, et la clé dans le château de l'ignition tourneront à la position 0 ou 2 ou en sortiront en général : Il faut retenir la touche nécessaire (1, 2 ou 3) appuyé jusqu'à l'achèvement complet du procès de l'installation. Ayant appuyé par hasard sur la touche MEMORY, appuyez y encore une fois pour que la lampe-témoin éteigne. N'insérez pas la fonction de la reproduction pendant le mouvement, puisque le déplacement inattendu du siège peut devenir la raison de l'avarie. # vous pouvez si orienter l'automobile qu'à lui otpiranii avec l'aide de la télécommande de votre clé personnelle le siège occupera automatiquement la position confortable pour vous. Si on utilise le bloc de la mémoire dans la clé, devant otpiraniem de l'automobile se persuadez que l'espace après le siège du conducteur est libre. Autrement au déplacement du siège l'endommagement des objets se trouvant sur le plancher en arrière est possible. |
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