BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ Les automobiles BMW 3 (Е46)
- La sortie en cours et le service
   L'introduction
   La sortie en cours
   L'information totale sur le réglage
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux. La désignation des pneux et les disques des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
   Les contrôles du système de frein
   Le remplacement de l'élément du filtre de l'air du salon
   Le contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice
   Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement et la résistance au froid du liquide refroidissant
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle du niveau de l'huile dans la boîte de main de changement de vitesse
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant
   Le contrôle visuel de la carrosserie et son fond
   Le contrôle des ceintures de sécurité
   La rotation et le remplacement des roues
   Le contrôle de l'état, le remplacement des brosses et le réglage de l'angle des essuie-glaces
   Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique
   Le remplacement du liquide de frein
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle du système combustible, le remplacement du filtre combustible. L'exploitation du modèle à moteur Diesel dans les conditions de l'hiver
   Le graissage des noeuds et les châteaux des portes
   Le remplacement de la pile de la clé de la télécommande
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle du système combustible, le remplacement du filtre combustible. L'exploitation du modèle à moteur Diesel dans les conditions de l'hiver

Le moteur de benzine

La benzine est au plus haut degré inflammable, c'est pourquoi au fonctionnement de n'importe quels composants du système combustible il faut accepter les précautions spéciales. Ne fumez pas, et ne s'approchez pas de la place de la tenue des travaux avec le feu ouvert ou le transport non protégé par l'abat-jour. Ne produisez pas tels travaux dans les garages équipés des réchauds, travaillant sur le gaz naturel (tels, comme les greys d'eau, l'étuve etc.). Le terrain ouvrier doit bien être ventilé. À l'atteinte de la benzine sur la peau lavez immédiatement par son eau avec le savon. À la tenue de n'importe quels travaux avec le système combustible mettez les lunettes de protection et tenez à portée de la main l'extincteur. En cas de raspleskivaniya de la benzine essuyez immédiatement la flaque, mais ne tenez pas la friperie imprégnée de la benzine dans les places, où elle peut samovosplamenit'sya.


1 si vous avez senti l'odeur de la benzine pendant le mouvement ou après que l'automobile est resté debout au soleil, il est nécessaire immédiatement de contrôler l'état du système combustible.
2 enlevez la couvercle du réservoir combustible et contrôlez-la sur la présence des endommagements et la corrosion. L'insertion ouplotnitel'naya sur le couvercle doit être entière. En cas de la présence des endommagements ou la corrosion remplacez le couvercle.
3 Examinez les lignes d'admission et de retour du système combustible sur la présence des fissures. S'assurez de ce que les liaisons entre les lignes du système combustible et le système de l'injection du combustible, ainsi qu'entre les lignes du système combustible et le filtre inséré combustible n'ont pas faibli.

Sur les automobiles équipés du système de l'injection du combustible, avant de servir les tuyaux combustibles, il est nécessaire d'enlever la pression dans le système.


4 Puisque certains composants du système combustible - par exemple, le réservoir combustible et certaines lignes du système combustible - se trouvent dans la partie inférieure de l'automobile, il est plus facile de les examiner, quand l'automobile est soulevé par la grue. Si c'est impossible, poddomkrat'te l'automobile et l'établissez sur les supports.
5 Sur l'automobile soulevé examinez le réservoir combustible et l'orifice hydraulique sur la présence des brèches, les fissures et d'autres endommagements. L'attention spéciale donnez à l'état de la liaison entre l'orifice hydraulique et le réservoir. Parfois les fuites du combustible se passent en conséquence de l'affaiblissement des colliers de la fixation de l'orifice de caoutchouc ou en raison de l'endommagement du document de l'orifice. Examinez tous les supports et les bandes de la fixation du réservoir combustible pour s'assurer qu'il est de façon certaine affermi sur l'automobile.

Jamais, en aucun cas, ne tentez pas de réparer le réservoir combustible (excepté le remplacement de ses composants de caoutchouc). La flamme du soudeur ou n'importe quel autre feu ouvert peuvent amener facilement à l'explosion des vapeurs de la benzine à l'intérieur du réservoir.


6 contrôlez Soigneusement tous les tuyaux combustibles et les lignes métalliques allant du réservoir sur la présence des liaisons affaiblies, skroutchivany, les signes de l'usure des documents des tuyaux et d'autres endommagements. Produisez en cas de nécessité la réparation ou remplacez les sections endommagées.

Le moteur diesel

L'exploitation dans les conditions d'hiver


7 au combustible diesel aucuns ne sont ajoutés prisadki. On admet le supplément du pétrole – s'adressez Aux spécifications.
8 si le moteur n'est pas mis en marche en conséquence de zagoustevaniya du combustible, le lancer il est très difficile. Pour la mise en marche :

a) Retirez le filtre combustible et chauffez dans la salle de bain aquatique, le combustible ne deviendra pas liquide., ou remplacez par son nouveau.
b) Roulez l'automobile au garage chauffé.
c) Aspergez le système combustible de l'eau chaude.
d) la Société BOSCH livre le réchauffeur à moteur Diesel pour l'installation supplémentaire. Le réchauffeur électrique s'établit dans la conduite supplémentaire vers le filtre combustible.

Il ne faut pas chauffer en aucun cas le système de l'injection ou le réservoir combustible par la lampe à souder ou une autre adaptation semblable en raison du danger de l'explosion!


L'éloignement du sédiment/remplacement du filtre combustible

Régulièrement ou à l'apparition du signal correspondant sur les panneaux de commande du filtre doit s'éloigner l'eau. L'eau se forme, en général, dans le réservoir combustible à la suite de la condensation ou se trouve avec le combustible sur le poste d'essence.

Pour la tenue du travail à vous seront nécessaire :

- La pompe de main vidée avec la capacité pour la collecte du combustible du filtre, par exemple, KLANN LI-75200.
- La cartouche du filtre combustible.
- Ouplotnitel'noe l'anneau du couvercle du filtre.
- La capacité pour la collecte de l'eau se trouvant dans le filtre.

À l'atteinte du combustible découlant à moteur Diesel sur les détails de caoutchouc les derniers il est nécessaire tout de suite d'essuyer (les tuyaux du liquide refroidissant). Dans le cas contraire le combustible amène graduellement à la panne des détails de caoutchouc.

Ménagez l'environnement, ne versez pas en aucun cas l'huile récupérée et ne l'éloignez pas avec les ordures ménagères.


 LE RETRAIT

- Près du poste de travail ne fumez pas, ne se servez pas du feu ouvert et les objets chauffés ou très chauds. Il y a un danger du déclenchement de l'incendie! Tenez sur pied l'extincteur.

- Suivez absolument la ventilation suffisante du poste de travail. Les vapeurs combustibles sont toxiques.

1 couperez l'allumage.

2 Dévissez le couvercle sur le corps du filtre combustible par la tête sur 27 mm.

3 Tenez sur pied le chiffon. Sortez une vieille cartouche combustible, essuyez le combustible coulant.


 L'INSTALLATION

1 Avant l'installation de la nouvelle cartouche il est nécessaire d'éloigner l'eau du corps du filtre combustible. La pompe ordinaire de main vidée, par exemple, KLANN LI-75200 pour cela est nécessaire. Insérez le tube absorbant dans le corps du filtre.

N'admettez pas l'atteinte du liquide à la pompe vidée.

Avec 2 pompe De main pompez le liquide du corps du filtre à la capacité.
3 Contrôlez, s'il n'y a pas de boue dans le corps du filtre. Essuyez en cas de nécessité le corps par le chiffon.
4 Insérez une nouvelle cartouche.
5 Vissez le couvercle avec nouveau ouplotnitel'nym par l'anneau par le moment 25 N·m.
6 déclencherez pour une minute les allumages ainsi, sans lancer le moteur. La pompe toplivopodkatchivajuchtchy fera partie, remplira le filtre combustible et éloignera l'air du système combustible.
7 contrôlez Visuellement l'herméticité du système combustible, en particulier, dans les places des liaisons du filtre combustible.