BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ Les automobiles BMW 3 (Е46)
- La sortie en cours et le service
   L'introduction
   La sortie en cours
   L'information totale sur le réglage
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux. La désignation des pneux et les disques des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
   Les contrôles du système de frein
   Le remplacement de l'élément du filtre de l'air du salon
   Le contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice
   Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement et la résistance au froid du liquide refroidissant
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle du niveau de l'huile dans la boîte de main de changement de vitesse
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant
   Le contrôle visuel de la carrosserie et son fond
   Le contrôle des ceintures de sécurité
   La rotation et le remplacement des roues
   Le contrôle de l'état, le remplacement des brosses et le réglage de l'angle des essuie-glaces
   Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique
   Le remplacement du liquide de frein
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle du système combustible, le remplacement du filtre combustible. L'exploitation du modèle à moteur Diesel dans les conditions de l'hiver
   Le graissage des noeuds et les châteaux des portes
   Le remplacement de la pile de la clé de la télécommande
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant

1 Contrôle doit être produit au moteur froid, c'est pourquoi il vaut mieux s'en occuper devant le premier voyage pour le jour en cours ou pas plus tôt que dans trois heures après le débranchement du moteur. Contrôlez l'état tresse les systèmes de l'émission, en commençant du moteur et en finissant la tranche du tuyau d'échappement. Dans l'idéal il faut passer ce contrôle à l'automobile levé sur la grue, quand d'en bas chez lui il y a une libre accès. Si la grue est inaccessible, poddomkrat'te l'automobile et l'établissez de façon certaine sur les supports.

2 Contrôlez les tubes et les liaisons de trompette sur la présence des signes des fuites, une forte corrosion et les endommagements. Contrôlez l'état et la sécurité de la fixation de tous skob et podvesov les systèmes.


3 examinez Simultanément le fond de l'automobile sur la présence des brèches, la corrosion, les coutures séparées et d'autres défauts admettant la pénétration des gaz récupérant au salon de l'automobile. Bouchez tous les orifices avec l'hermétique convenant.
4 Système de l'émission, particulièrement ses supports et podvesy, sont souvent la source du fracas et d'autres sons désagréables. Balancez et tiraillez les tubes, les brouilleurs et le réorganisateur catalytique (si est prévu). Si ces composants touchent les éléments de la carrosserie ou les détails de la suspension, remplacez le fixage du système de l'émission.
5 Contrôlez la sécurité des liaisons électriques et la solidité de la fixation du détecteur de l'oxygène.
6 Visite de la surface intérieure du tuyau d'échappement permet de définir l'état en cours ouvrier du moteur. La composition des ajournements dans le tube dit sur la qualité des réglages du moteur. Si le tube de l'intérieur noir et enfumé, peut indiquer cela qu'il est nécessaire soigneusement de contrôler le système combustible.