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BMW 3 séries E46Dès 1998 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV 3 séries Е46 + Les automobiles BMW 3 (Е46) - La sortie en cours et le service L'introduction La sortie en cours L'information totale sur le réglage Le contrôle des niveaux des liquides Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux. La désignation des pneux et les disques des roues Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien Les contrôles du système de frein Le remplacement de l'élément du filtre de l'air du salon Le contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement et la résistance au froid du liquide refroidissant Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant Le contrôle du niveau de l'huile dans la boîte de main de changement de vitesse Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant Le contrôle visuel de la carrosserie et son fond Le contrôle des ceintures de sécurité La rotation et le remplacement des roues Le contrôle de l'état, le remplacement des brosses et le réglage de l'angle des essuie-glaces Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique Le remplacement du liquide de frein Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage Le contrôle du système combustible, le remplacement du filtre combustible. L'exploitation du modèle à moteur Diesel dans les conditions de l'hiver Le graissage des noeuds et les châteaux des portes Le remplacement de la pile de la clé de la télécommande + le Moteur + les Systèmes du refroidissement, le chauffage + les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission + le Matériel électrique du moteur + RKPP et la ligne de transmission + la transmission Automatique + l'Enchaînement et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord + les Schémas du matériel électrique 
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Le remplacement du liquide de frein Pour la tenue du travail à vous seront nécessaire :- Nakidnoj la clé pour la carabine de l'éloignement de l'air. Par exemple, HAZET 1968-7. - Le tuyau transparent en plastique par le diamètre intérieur de 6 mm et la capacité pour la collecte du liquide de frein. - Près de 1.0 l du liquide de frein.
Le liquide de frein dans les époques des tuyaux de frein, ainsi que les orifices de ventilation du réservoir du liquide absorbe l'humidité. En conséquence de cela il y a en cours d'exploitation une réduction de la température d'ébullition du liquide de frein. À la charge considérable sur les freins cela peut amener à la formation des bulles de la vapeur dans les conduites de frein que réduit l'efficacité de l'action des freins. C'est pourquoi il est nécessaire de remplacer le liquide de frein toutes les 2 années. 1 observez les règles de l'appel avec le liquide de frein, exposé au Paragraphe le liquide De frein - les informations principales et les mesures de sécurité. Sur CENT air de l'hydrosystème des freins, en général, s'éloigne avec l'aide de l'installation spéciale. L'installation donne le liquide de frein au réservoir sous la pression 2.0 bar. On peut cette opération passer et sans application de l'outil spécial. Dans ce cas l'air s'éloigne du système de frein katchatel'nymi par les mouvements de la pédale du frein. L'opération est accomplie avec l'aide de l'assistant.
2 Marquez le niveau du liquide sur le réservoir. Après le remplacement du liquide restaurez un ancien niveau du liquide. Ainsi, on exclut la modulation du réservoir par le liquide au remplacement des formes de frein. 3 Sucez le liquide du réservoir jusqu'au niveau de 10 mm.
La succession de l'éloignement de l'air 1. Le support de derrière droit. 2. Le support le gauche de derrière. 3. Le support de devant droit. 4. Le support le gauche de devant. 5 Mettez à la carabine du cylindre droit de derrière de frein le tuyau propre et mettez la capacité correspondante. 6 Demandez sur l'assistant lentement d'appuyer sur la pédale du frein pour sentir la résistance.
8 Répétez la procédure décrite tant de fois, combien il est nécessaire pour que le liquide sortant ne contienne pas les bulles. Le liquide frais est connu selon la couleur claire. 9 serrez Un peu la carabine. Le moment du délai dépend du diamètre de la sculpture : la carabine par le diamètre de 7 mm se serre par le moment 5 N·m, le diamètre de 11 mm par le moment 15 N·m. 10 De la même manière, en ordre indiqué ci-dessus, pompez le liquide de frein d'autres supports.
11 Après le remplacement du liquide de frein appuyez sur la pédale du frein et contrôlez sa marche libre. Il ne doit pas excéder 1/3 marches totales de la pédale. 12 Automobiles avec RKPP : Puisque le mandat d'amener de l'enchaînement travaille sur le liquide de frein, le remplacement du liquide dans l'hydrosystème de l'enchaînement est produit par le moyen décrit plus haut. 13 Avant le remplacement du liquide de frein la remplissez dans le réservoir jusqu'au niveau marqué. 14 Vissez le couvercle sur le réservoir.
15 freinez En résumé plusieurs fois sur le chemin avec la circulation véhiculaire rare. De plus au minimum une fois accomplissez le blocage complet, auquel fonctionne ABS, en particulier, sur le sol. Le travail ABS se fait sentir selon les pulsations de la pédale du frein.
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