BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

BMV 3 séries Е46
+ Les automobiles BMW 3 (Е46)
- La sortie en cours et le service
   L'introduction
   La sortie en cours
   L'information totale sur le réglage
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux. La désignation des pneux et les disques des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
   Les contrôles du système de frein
   Le remplacement de l'élément du filtre de l'air du salon
   Le contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice
   Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement et la résistance au froid du liquide refroidissant
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle du niveau de l'huile dans la boîte de main de changement de vitesse
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant
   Le contrôle visuel de la carrosserie et son fond
   Le contrôle des ceintures de sécurité
   La rotation et le remplacement des roues
   Le contrôle de l'état, le remplacement des brosses et le réglage de l'angle des essuie-glaces
   Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique
   Le remplacement du liquide de frein
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle du système combustible, le remplacement du filtre combustible. L'exploitation du modèle à moteur Diesel dans les conditions de l'hiver
   Le graissage des noeuds et les châteaux des portes
   Le remplacement de la pile de la clé de la télécommande
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique

Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande

1 fourreaux Protecteurs des arbres de commande sont de très importants éléments, car ils protègent les charnières des vitesses égales angulaires (CHROUS) contre l'atteinte sur eux les boues, l'eau et d'autres objets étrangers provoquant les endommagements. La pollution extérieure des fourreaux protecteurs par l'huile et les graisses peut amener à la panne prématurée du document des fourreaux, c'est pourquoi il est recommandé périodiquement de laver les fourreaux par l'eau avec le savon.

2 Examinez les fourreaux sur la présence des ruptures et les fissures, ainsi que les colliers affaiblis. En cas de la détection des signes des fissures ou la fuite de la graisse le fourreau doit être remplacé (s'adressez à l'illustration).

Contrôlez en même temps l'état total des charnières des vitesses égales angulaires, en tenant l'arbre et en tentant de tourner simultanément la roue. Répétez la tentative, en retenant la charnière intérieure des vitesses égales angulaires et en tournant l'arbre. N'importe quel jeu considérable indique à l'usure de la charnière, l'usure dans les rainures de l'arbre ou otvoratchivanie de l'écrou d'arrêt de l'arbre.