BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ Les automobiles BMW 3 (Е46)
- La sortie en cours et le service
   L'introduction
   La sortie en cours
   L'information totale sur le réglage
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux. La désignation des pneux et les disques des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
   Les contrôles du système de frein
   Le remplacement de l'élément du filtre de l'air du salon
   Le contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice
   Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement et la résistance au froid du liquide refroidissant
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle du niveau de l'huile dans la boîte de main de changement de vitesse
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant
   Le contrôle visuel de la carrosserie et son fond
   Le contrôle des ceintures de sécurité
   La rotation et le remplacement des roues
   Le contrôle de l'état, le remplacement des brosses et le réglage de l'angle des essuie-glaces
   Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique
   Le remplacement du liquide de frein
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle du système combustible, le remplacement du filtre combustible. L'exploitation du modèle à moteur Diesel dans les conditions de l'hiver
   Le graissage des noeuds et les châteaux des portes
   Le remplacement de la pile de la clé de la télécommande
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle de l'état, le remplacement des brosses et le réglage de l'angle des essuie-glaces

1 Sur les brosses des essuie-glaces s'accumule avec le temps la pellicule de voyage, en réduisant l'efficacité de leur travail, c'est pourquoi il faut régulièrement laver les brosses dans la solution molle nettoyant.

Le contrôle de l'état des brosses et la position de départ du levier de l'essuie-glace


2 Assemblages des essuie-glaces avec les brosses doivent régulièrement s'orienter. Si la visite a révélé la présence des endurcissements ou les fissures sur le caoutchouc des brosses, remplacez les brosses. Si à la visite n'est pas découvert de rien extraordinaire, mouillez la pare-brise, insérez les essuie-glaces, faites un peu travailler, et les couperez. Les raies sur le verre propre indiquent la trace non uniforme des brosses sur le verre ou qu'il faut remplacer les brosses.
3 si les brosses nettoient insuffisamment bien la pare-brise, les raisons suivantes sont possibles :

Au passage par l'automobile de l'évier automatique sur la pare-brise se sont trouvées les particules de la cire. Ces particules peuvent être éloignées au supplément au liquide du lave-glace du produit pour le lavage possédant la propriété diluer la cire.
Le remplissage du réservoir pour le liquide par le moyen pour le nettoyage des verres avec voskorastvoryajuchtchimi par les propriétés peut beaucoup améliorer l'action des essuie-glaces. Jirorastvoryajuchtchie les moyens nettoyant non dans l'état de nettoyer entièrement le verre.
À l'endommagement des brosses, il faut les remplacer.
L'angle de l'installation des leviers des essuie-glaces ne correspond pas au nécessaire.
Au cours du travail du mécanisme des essuie-glaces il y avoir se passer un affaiblissement des écrous fixatifs, c'est pourquoi il faut les contrôler et en cas de force majeure resserrer chaque fois au contrôle des brosses.

Le contrôle


4 Insérez et couperez les essuie-glaces, de plus ils s'établiront à la position de départ.
5 Contrôlez la distance entre l'élastique du balai d'essuie-glace et la raison du verre, qui 20 mm sur la pare-brise doivent être.

Le contrôle et le réglage de l'angle du levier de l'essuie-glace

Il est nécessaire de produire le contrôle de l'angle de l'inclinaison du levier de l'essuie-glace à l'efficacité basse du nettoyage du verre ou si les brosses en train du travail se déplacent inégalement ou vibrent. Pour le réglage on demande l'outil spécial HAZET 4851-1.


Le contrôle

6 Établissez les leviers de l'essuie-glace à la position de départ. Mouillez pour cela la pare-brise avec l'eau. Insérez pour un temps court l'essuie-glace et arrêtez par son interrupteur.
7 Retirez la brosse.

8 Conduisez le levier-2. Établissez l'outil spécial HAZET et fixez par sa vis-3.


9 conduisez Prudemment en arrière le levier. L'outil HAZET doit adhérer au verre dans trois points.
10 Contrôlez l'angle de l'installation selon l'échelle de l'outil et comparez à la signification demandée.

La signification demandée :-3 ° ± 2 °.

Le réglage

11 conduisez un peu le levier du verre et tournez un peu par la clé à écran sur 24 mm-1.


12 Contrôlez l'angle de l'installation corrigez de nouveau et en cas de nécessité-le de manière que sur l'échelle il y avait une signification demandée.
13 Après cela retirez l'outil, établissez encore une fois et fixez-le. Contrôlez de nouveau l'angle de l'installation, corrigez en cas de nécessité.