BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ La sortie en cours et le service
- Le moteur
   - Les procédures de la réparation du moteur
      Le retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice
      Le retrait et l'installation de la boîte vozdoukhozabornika
      Le contrôle de la compression
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres / le remplacement ouplotnitel'noj les couches
      Le retrait et l'installation des arbres distributifs
      Le retrait et l'installation de la pompe vidée
      Le retrait, l'installation et la tension klinovogo de la courroie
   + le Graissage du moteur
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Le retrait et l'installation de la tête des cylindres / le remplacement ouplotnitel'noj les couches

On peut retirer la tête des cylindres seulement au moteur refroidi. Pour la protection contre les endommagements de la couverture de colorants et de vernis établissez sur les ailes de la carrosserie les couches protectrices ou les couvercles correspondants.

En fonction du type du moteur, l'année de l'émission de l'automobile et l'équipement électrique du fil, les tuyaux vidés du liquide refroidissant peuvent avoir une diverse couche dans la section motrice. Puisqu'il ne semble pas possible d'examiner toutes les variantes de la structure, il est recommandé de marquer par la bande le fil correspondant avant son détachement.

Par les signes défectueux ouplotnitel'noj les couches de la tête des cylindres sont les suivants :

- La perte de la capacité du moteur.
- La perte du liquide refroidissant. Les nuages blancs de la fumée dans les gaz récupérant près du moteur chaud.
- La perte de l'huile.
- La présence du liquide refroidissant dans l'huile motrice, le niveau de l'huile ne baisse pas, et augmente. La couleur grise de l'huile motrice. Les bulles de l'écume sur l'index du niveau. La dilution de l'huile.
- La présence de l'huile motrice dans le liquide refroidissant.
- Fort vspenivanie du liquide refroidissant.
- Une mauvaise compression dans deux cylindres voisins.

Le modèle 316i, 318i (le moteur M43TU)


 LE RETRAIT

1 Fusionnez le liquide refroidissant, y compris du bloc des cylindres, s'adressez Au paragraphe le Remplacement du liquide refroidissant.
2 Retirez le thermostat, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du thermostat.
3 Retirez la conduite d'admission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.
4 Retirez les bougies d'allumage, s'adressez Au paragraphe de la Bougie d'allumage.
5 Retirez les bobines d'allumage, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation des bobines les ignitions/câbles de l'ignition.
6 Dévissez les boulons de la fixation et retirez le tube de réception du système de l'émission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du système de l'émission.
7 Dévissez les boulons de la fixation et enlevez la couvercle de la tête des cylindres. De plus d'abord affaiblissez régulièrement en sautoir les boulons, puis dévissez-les.

8 Dévissez les boulons de la fixation et retirez le titulaire de l'installation de la présentation de l'air et la soupape électromagnétique avec l'accumulateur de la pression (les flèches sur les illustrations).

9 Dévissez les boulons de la fixation et retirez le détecteur de la position de l'arbre distributif et sortez-le avec ouplotnitel'nym par l'anneau.

10 Dévissez les boulons de la fixation et enlevez la couvercle supérieure de la boîte de mandat d'amener GRM. Enlevez la couche de caoutchouc sous la couvercle inférieure.

11 Coupez de l'intérieur à l'extérieur et retirez ouplotnitel'nouju la couche de la tête des cylindres près du bord supérieur du couvercle inférieur (les flèches sur les illustrations). Il est nécessaire de remplacer les couches. À titre de la pièce de rechange on peut utiliser la couche pour le couvercle supérieur de la boîte de mandat d'amener GRM.

12 Tournez le vilebrequin pour le boulon central de la fixation à la droite de manière que le piston du premier cylindre soit à VMT. De plus la flèche sur l'astérisque montre en haut. Tourner le vilebrequin on peut uns des moyens suivants :

— Serrez le frein de station et établissez KPP au point mort. Tournez le vilebrequin pour le boulon central de la fixation de la poulie avec l'aide de la clé en bois selon la direction de la petite aiguille.
— Levez et mettez sur les supports l'arrière latéral de l'automobile. Insérez la cinquième transmission et livrez le frein de station. Tournez la roue levée de derrière. Ainsi, on tourne le vilebrequin. Pour cette opération on demande l'assistant.
— Mettez l'automobile sur le terrain égal. Insérez la cinquième transmission. Rapprochez l'automobile en avant ou en arrière.

13 Fixez les arbres distributifs par l'outil montré sur l'illustration BMW-11 3 190 dans cette position. On peut utiliser aussi l'outil de la société KLANN, KL-0580-5.

14 Fixez le vilebrequin dans la position VMT par l'outil BMW-11 2 300 ou le pivot correspondant. Insérez pour cela le pivot dans l'orifice dans le bloc des cylindres dans l'orifice dans le volant (la flèche sur les illustrations), ayant sorti préalablement le bouchon.

15 Dévissez les boulons de la fixation de l'astérisque de l'arbre distributif. Rapprochez lentement en arrière le soulier natyajitelya pour l'hexaèdre avec l'aide de la clé à écran et déchargez ainsi la chaîne. Retirez l'astérisque.

16 Dévissez les boulons de la fixation et retirez de la tête des cylindres ouspokoitel' et le soulier de la tension (les flèches sur les illustrations).

Devant otvoratchivaniem des boulons de la fixation de la tête des cylindres rebroussez chemin le vilebrequin sur l'angle 45 °. Ainsi, on exclut le contact des soupapes des pistons. Après l'installation de la tête des cylindres tournez de nouveau le vilebrequin à la position VMT du premier cylindre.

17 Affaiblissez pour quelques accueils les boulons de la fixation de la tête des cylindres en dehors à l'intérieur. Pour otvoratchivaniya des boulons on demande la clé spéciale Torx, par exemple, HAZET-2925.
18 Avec l'aide de l'assistant retirez la tête du bloc des cylindres.

S'il est nécessaire, attrapez prudemment la tête des cylindres par le tournevis, en suivant pour ne pas endommager ouplotnitel'nouju la surface.


 L'INSTALLATION

19 Nettoyez par le grattoir ouplotnitel'nouju la surface du bloc des cylindres des restes ouplotnitel'noj les couches. Suivez que dans les orifices du bloc des cylindres ne se trouve pas la boue. Fermez l'orifice par les chiffons.
20 Nettoyez ouplotnitel'nouju la surface de la tête des cylindres.

21 Contrôlez ploskostnost' de la tête et le bloc des cylindres par la règle en acier dans la direction longitudinale et transversale. Travaillez en cas de nécessité (le travail LUI-MÊME). Le rejet maximum de ploskostnosti 0.03 mm. La hauteur demandée de la tête des cylindres est amenée dans les Spécifications.

22 nettoyez Soigneusement rez'bovye les orifices sous les boulons de la fixation de la tête des cylindres de l'huile et d'autres pollutions.

À rez'bovykh les orifices il n'y avoir pas être huile, autrement les boulons ne transmettent pas la pression complète sur la tête des cylindres, bien qu'ils et soient serrés par le moment établi. En outre peut se fendre de plus le bloc des cylindres.

23 Contrôlez, s'il y a deux moyeux dirigeant (les flèches sur les illustrations). Si est absent, insérez-les et contrôlez la sécurité de l'atterrissage.

24 Mettez sur la surface dégraissée du bloc des cylindres nouveau ouplotnitel'nouju la couche sans hermétique de manière que les orifices restent ouverts.

25 Établissez la tête des cylindres avec l'aide de l'assistant. Pressez de plus en arrière avec la clé à écran pour l'hexaèdre le soulier natyajitelya (la flèche sur les illustrations).

26 Graissez avec l'huile motrice les nouveaux boulons de la fixation de la tête des cylindres. Puis vissez les boulons et serrez régulièrement en spirale de l'intérieur à l'extérieur jusqu'à prileganiya.

Établissez absolument les nouveaux boulons. Se serrent les boulons pour quelques accueils. Pour le délai doit être appliqué tarirovannyj la clé dynamométrique.


27 Serrez les boulons de la fixation de la tête des cylindres à la succession avec 1 selon 10 à trois reprises. Les moments du délai sont amenés dans les Spécifications.

Il faut passer le délai des boulons de la fixation de la tête des cylindres avec la minutie spéciale. Devant le délai il est nécessaire de contrôler l'exactitude de la clé dynamométrique. En outre pour le délai des boulons on demande la rondelle angulaire, par exemple, HAZET 6690. Si une telle rondelle dans la présence est absente, mettez la clé, mettez au levier de la clé le goniomètre et marquez par la craie l'angle 90 °. Puis tournez la clé pour un accueil jusqu'à la marque portée.

28 Fixez sur la tête des cylindres ouspokoitel' et le soulier de la tension de la chaîne du mandat d'amener GRM.
29 Tournez le vilebrequin à la position VMT du premier cylindre et insérez le pivot.
30 Pressez pour l'hexaèdre en arrière le soulier natyajitelya et mettez l'astérisque avec la chaîne. La flèche sur l'astérisque doit indiquer en haut. Exposez les orifices ovales selon le centre.
31 arbre Distributif doit être fixé à VMT. Dans cette position fixez l'astérisque par quatre boulons par le moment 10 N·m.

Retirez les outils fixant des arbres coudés et distributifs.

33 Nettoyez ouplotnitel'nye les surfaces sous le couvercle supérieur de la boîte de mandat d'amener GRM.
34 Contrôlez la présence des endommagements ouplotnitel'noj les couches entre les couvercles supérieurs et inférieurs de la boîte GRM, remplacez en cas de nécessité. Mettez la couche. De plus l'élévation sur la couche doit entrer dans la rainure sur la tête des cylindres.
35 Remplacez la couche en papier du couvercle de la boîte GRM.

36 Graissez avec la mince couche konsistentnoj les graisses le dos de la couche de caoutchouc et l'outil BMW-11 2 330. L'outil est mis sur ouplotnitel'nouju la couche avant l'installation du couvercle de la boîte GRM. En outre pour la direction à supérieur rez'bovye les orifices sont vissés deux doigts BMW-11 4 110. Au lieu des outils indiqués peuvent être appliqués la feuille fine en acier et deux rez'bovykh du doigt.

37 Établissez le couvercle de la boîte GRM, insérez et vissez les boulons de la fixation de manière qu'adhère la tête du boulon. Sortez l'outil BMW-11 2 330.

38 Établissez sans couche le couvercle de la tête des cylindres. Vissez les vis М6 avec de grandes rondelles (les flèches sur les illustrations). De plus le couvercle de la boîte GRM doit se serrer en bas de manière que les bords supérieurs du couvercle de la boîte et la tête des cylindres soient à un niveau. Dans cette position serrez les boulons de la fixation du couvercle de la boîte GRM par moment 15 N·m. Retirez les doigts dirigeant et vissez sur leur place les boulons restés, serrez-les aussi par le moment 15 N·m.

39 enlevez De nouveau la couvercle de la tête des cylindres.

40 Graissez avec l'hermétique élastique, par exemple, “Drei Bond 1209” ou “Loctit Ultra Black” les surfaces associées du couvercle de la boîte GRM et les têtes des cylindres (les flèches sur les illustrations).

Avec 41 Même hermétique graissez les passages vers le demi-cercle ouplotnitel'noj les couches (la flèche sur les illustrations).

42 Fixez en sautoir le couvercle de la tête des cylindres avec la couche par le moment 10 N·m. Suivez que la couche ne se produise pas.

Le couvercle de la tête des cylindres dempfirouetsya se condense par les couches de caoutchouc des boulons de la fixation. C'est pourquoi ne tournez pas les couches de caoutchouc.

43 Insérez et fixez le détecteur de la position des arbres distributifs avec ouplotnitel'nym par l'anneau.
44 Zakrepimte par les boulons le tube de réception du système de l'émission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du système de l'émission.
45 Établissez la conduite d'admission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.
46 Établissez les bobines d'allumage, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation des bobines les ignitions/câbles de l'ignition.
47 Établissez les bougies d'allumage, s'adressez Au paragraphe de la Bougie d'allumage.

48 Fixez le titulaire de la présentation de l'air et la soupape électromagnétique avec l'accumulateur de la pression.

49 Établissez le thermostat, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du thermostat.
50 Remplissez le système par le liquide refroidissant et en éloignez l'air, s'adressez Au paragraphe le Remplacement du liquide refroidissant.
51 Contrôlez le niveau de l'huile dans le moteur. Versez en cas de nécessité l'huile jusqu'à la marque le TOUR de main.

Si la tête des cylindres se photographiait en conséquence de la couche défectueuse, remplacez l'huile, puisque dans l'huile motrice il y avoir se trouver un liquide refroidissant. Remplacez l'huile, s'adressez Au paragraphe le Remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile.


Les modèles 320i, 323i, 328i (le moteur M52TU)

 LE RETRAIT

Puisque le retrait de la tête des cylindres représente l'opération assez à haute intensité de travail et demande l'outil spécial BMW, il est recommandé d'accomplir ce travail sur.

52 Retirez la conduite d'admission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.
53 Retirez les arbres distributifs, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation des arbres distributifs.
54 Retirez les deux conduites d'admission de la tête des cylindres.

Pour cela le moteur doit être suspendu sur le robinet et on libère un support du moteur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la palette du carter.

55 serrez De nouveau les écrous М10 de la fixation du support du moteur par le moment 47 N·m et enlevez le robinet. Si on établit les écrous М8, il faut les serrer par le moment 22 N·m.
56 Fusionnez le liquide refroidissant et déconnectez le corps du thermostat, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du thermostat.
57 Dévissez deux boulons de la fixation et retirez de la tête des cylindres le raccord de tuyau du liquide refroidissant sous la conduite d'admission.

58 Dévissez les vis du couvercle de la boîte GRM (les flèches sur les illustrations). L'indication : les arbres Distributifs sur cela et les illustrations suivantes sont montrés établi, mais doivent être retirés en fait.

59 Dévissez les boulons de la fixation et sortez ouspokoitel' de la chaîne de transmission GRM (les flèches sur les illustrations).

60 Affaiblissez pour quelques accueils les boulons de la fixation de la tête des cylindres en dehors à l'intérieur. Pour l'exécution de cette opération on demande la clé pour les vis Torx, par exemple, HAZET 2925.

Après le retrait de la tête des cylindres ne la mettez pas sur ouplotnitel'nouju la surface. On peut endommager de plus les soupapes entièrement ouvertes. Mettez la tête sur deux morceaux en bois.


 L'INSTALLATION

61 Éloignez les restes ouplotnitel'noj les couches par le dissolvant pour l'hermétique et le grattoir des races fermes de l'arbre. Suivez que les restes de l'hermétique ne se trouvent pas dans les orifices. Fermez les orifices par les chiffons.
62 nettoyez Soigneusement rez'bovye les orifices pour les boulons de la fixation de la tête des cylindres de l'huile et d'autres pollutions par l'air comprimé ou le chiffon enroulé autour du tournevis étroit.

N'admettez pas l'atteinte de l'huile à rez'bovye de l'orifice, puisqu'il déforme le moment du délai des boulons. En outre il peut amener à la formation des fissures dans le bloc des cylindres.

63 Contrôlez les moyeux dirigeant (les flèches sur les illustrations) sur la présence des endommagements et la sécurité de l'atterrissage. Ils servent pour tsentrirovaniya les têtes des cylindres.

64 Contrôlez ploskostnost' de la tête et le bloc des cylindres par la règle en acier dans la direction longitudinale et transversale. Travaillez en cas de nécessité (le travail LUI-MÊME). Le rejet maximum de ploskostnosti 0.03 mm. La hauteur demandée de la tête des cylindres est amenée dans les Spécifications.

Si la tête des cylindres était travaillée, en fonction de la hauteur reçue à la suite du traitement, peut être nécessaire d'augmenter l'épaisseur ouplotnitel'noj les couches de 0.3 mm. Alors, on compense la réduction de la hauteur de la chambre de combustion.

65 Graissez les passages vers le couvercle de la boîte de mandat d'amener GRM avec l'hermétique élastique, par exemple, “Drei Bond 1209” ou “Loctitе Ultra Black”.
66 Remplacez ouplotnitel'nouju la couche de la tête des cylindres. Mettez une nouvelle couche sans hermétique pour ne pas bloquer quelque orifice.
67 fixerez le lieu sur avec l'aide de l'assistant la tête des cylindres. Ne la repeignez pas, on peut endommager dans le cas contraire nouveau ouplotnitel'naya la couche.
68 Graissez avec l'huile motrice les nouveaux boulons de la fixation de la tête des cylindres. Puis serrez les boulons de la fixation en spirale régulièrement de l'intérieur à l'extérieur jusqu'à prileganiya.

Appliquez les absolument nouveaux boulons de la fixation. Les boulons doivent tenir ferme à trois reprises. Pour cette opération il est nécessaire d'appliquer la clé dynamométrique.

69 Serrez les boulons de la fixation à la succession avec 1 selon 14 en plusieurs reprises par les efforts présentés dans les Spécifications.

Il faut passer le délai les boulons de la fixation de la tête des cylindres avec la minutie spéciale. Devant le délai il est nécessaire de contrôler l'exactitude de la clé dynamométrique. En outre pour le délai des boulons on demande la rondelle angulaire, par exemple, HAZET 6690. Si une telle rondelle dans la présence est absente, mettez la clé, mettez au levier de la clé le goniomètre et marquez par la craie l'angle 90 °. Puis tournez la clé pour un accueil jusqu'à la marque portée.


70 Fixez par les boulons ouspokoitel' les chaînes.

71 Serrez les boulons de la fixation du couvercle de la boîte de mandat d'amener GRM.

72 Fixez sur la tête des cylindres par deux boulons le raccord de tuyau du liquide refroidissant, ayant établi nouveau ouplotnitel'nye les anneaux
73 Établissez sur la tête des cylindres les deux collecteurs d'échappement, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du collecteur d'échappement.
74 Établissez les arbres distributifs, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation des arbres distributifs.
75 Établissez la conduite d'admission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.
76 Établissez le corps du thermostat, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du thermostat.
77 Remplissez le système par le liquide refroidissant, éloignez l'air, s'adressez Au paragraphe le Remplacement du liquide refroidissant.
78 Contrôlez dans le moteur le niveau de l'huile, versez en cas de nécessité l'huile jusqu'à la marque le TOUR de main.

Si la tête des cylindres se photographiait en conséquence de défectueux ouplotnitel'noj les couches, remplacez l'huile, puisque dans l'huile motrice il y avoir se trouver un liquide refroidissant. Le remplacement de l'huile s'adressez Au paragraphe le Remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile.


Le modèle 320d (le moteur M47)

 LE RETRAIT

Les opérations et les indications agissant en ce qui concerne tous les moteurs, sont amenées dans le Paragraphe pour les moteurs 316i, 318i. Dans le présent paragraphe on amène seulement les différences se rapportant au moteur 320d.

Les signes défectueux ouplotnitel'noj les couches de la tête des cylindres sont amenés dans le Paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.

Puisque le retrait de la tête des cylindres représente l'opération assez à haute intensité de travail et demande l'outil spécial BMW, il est recommandé de l'accomplir dans les conditions ELLES-MÊMES.

79 Retirez la conduite d'admission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.
80 Retirez l'élément filtrant du filtre aérien, s'adressez Au paragraphe le Remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien.
81 Retirez les conduites combustibles et les gicleurs, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation des gicleurs.

82 Dévissez les boulons-1 et retirez le raccord de tuyau absorbant.

83 Rasstykoujte l'assemblage de l'appareil de mesure de la masse de l'air, ayant serré le fixateur de fil chez chtekera.
84 Dévissez les boulons de la fixation du couvercle de la tête des cylindres en sautoir dans la succession inverse, c'est-à-dire avec 22 selon 1.
85 Fusionnez le liquide refroidissant, y compris le bloc des cylindres, s'adressez Au paragraphe le Remplacement du liquide refroidissant.
86 Déconnectez les tuyaux du liquide refroidissant près du corps du thermostat, pour quoi par le tournevis soulevez les fixateurs de fil, s'adressez Au paragraphe la Liaison et la séparation bystroraz'emnoj les manchons.

87 Dévissez les boulons de la fixation et retirez le turbocompresseur du tube de réception (les flèches sur les illustrations).

88 Retirez le radiateur du système de la recirculation des gaz récupérant-1 avec le thermostat-2. Libérez Pour cela les colliers des deux tuyaux du liquide refroidissant sous le radiateur du système de la recirculation et retirez les tuyaux. Dévissez les boulons-3 fixations du titulaire de part et d'autre le radiateur.

89 Dévissez les boulons de la fixation et retirez le raccord de tuyau du liquide refroidissant sous le corps du thermostat près de la tête des cylindres. Déconnectez le raccord de tuyau chez le titulaire de la tête des cylindres.
90 Retirez les deux arbres distributifs, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation des arbres distributifs.

91 Dévissez les doigts ouspokoitelya et le soulier de la tension dans les places marquées par les flèches.

Un gauche doigt sur l'illustration d'accompagnement est fermé par la pompe vidée.

92 Sortez le soulier natyajitelya en haut.

93 Dévissez les boulons de la fixation de la boîte de chaînes de transmission (les flèches sur les illustrations). Dévissez aussi les boulons invisibles sur les illustrations dans les points-1 et-2.

94 Affaiblissez les boulons de la fixation de la tête des cylindres dans la succession inverse avec 10 selon 1, les ayant dévissé sur 1/2 chiffres d'affaires. Puis dans la même succession dévissez. Et – la partie de l'admission; à – la partie de l'émission.

95 Retirez la tête des cylindres avec l'aide de l'assistant.

Après le retrait ne mettez pas la tête des cylindres sur la surface condensant, on peut endommager De plus les bougies de l'incandescence. Mettez la tête des cylindres sur deux morceaux en bois.


 L'INSTALLATION

La surface ouplotnitel'naya de la tête des cylindres du moteur diesel n'est pas travaillée

96 Mettez une nouvelle couche sans hermétique pour ne pas bloquer quelque orifice. La couche en fonction de l'épaisseur a le marquage par le divers nombre des orifices (le tireur sur les illustrations) une Nouvelle couche doit avoir le même nombre des orifices qu'étant auparavant.


Les joints de la boîte de chaînes de transmission avec la tête des cylindres ne se condensent pas par l'hermétique. Sur la couche dans ces places se trouvent supplémentaire ouplotnitel'nye les lignes (les flèches sur les illustrations).

97 Boulons de la fixation de la tête des cylindres se serrent pour 5 accueils. Pour chaque accueil le délai est conduit à la succession avec 1 selon 10 boulon. Et – la partie de l'admission, à – la partie de l'émission. Les efforts du serrage sont amenés dans les Spécifications.

98 Serrez les boulons de la fixation de la boîte de chaînes de transmission par le moment 15 N·m.
99 Vissez 2 nouvelles goupilles du soulier de la tension et ouspokoitelya les chaînes. Les goupilles sont remplacées, puisque leur surface a la couverture pour samostoporeniya.
100 Fixez l'astérisque avec mis sur elle par la chaîne sur distributif à l'arbre. Les boulons ne serrez pas.

La surface adhérant doit être propre et dégraissé.

101 Sortez de natyajitelya les chaînes le pivot de manière que la chaîne se tende. Vissez à l'orifice dans la tête des cylindres zaglouchkou pour le pivot.
102 Établissez les arbres distributifs, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation des arbres distributifs.
103 Fixez le raccord de tuyau du liquide refroidissant avec une nouvelle couche sous le corps du thermostat près de la tête des cylindres.
104 Fixez par les boulons le radiateur du système de la recirculation avec les nouvelles couches. Mettez les tuyaux du liquide refroidissant et fixez par leurs colliers.
105 Mettez les tuyaux du liquide refroidissant au corps du thermostat et les fixez, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du thermostat.
106 Fixez le turbocompresseur avec une nouvelle condensation par les nouveaux écrous autostoppés sur le collecteur d'échappement. Couvrez préalablement les boulons vysokotemperatournoj de la pâte. Serrez les écrous par le moment 45 N·m.
107 Établissez absolument nouveau ouplotnitel'nouju la couche du couvercle de la tête des cylindres
108 Angles ouplotnitel'noj les surfaces du couvercle de la tête des cylindres entre la tête des cylindres et la pompe vidée condensez par les arbres de l'hermétique “Drei Bond 1209” ou “Loctite Ultra Black” à la hauteur et la largeur de 2 mm.

109 Enveloppez les boulons de la fixation du couvercle de la tête des cylindres en sautoir à la main dans les successions de 22 selon 1. Puis serrez-les dans la même succession par le moment 15 N·m.

110 Joignez l'assemblage de l'appareil de mesure de la masse de l'air, chteker doit être fixé.

111 Fixez le raccord de tuyau d'admission par deux boulons.

112 Établissez les gicleurs et les conduites combustibles, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation des gicleurs.
113 Établissez la conduite d'admission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.
114 Établissez l'élément filtrant du filtre aérien, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du filtre aérien du moteur.