BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
- Les systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
   Les mesures de sécurité et les règles de l'observation de la propreté au fonctionnement du système combustible
   Le retrait et l'installation du détecteur du stock du combustible / de la pompe combustible
   Le contrôle du détecteur du stock du combustible
   + le Système de l'alimentation des moteurs de benzine
   + le Système de l'injection du combustible du moteur de benzine
   - Le système de l'alimentation des moteurs diesel
      Le principe du travail du moteur diesel
      Le travail du système de l'injection
      L'installation du chauffage du filtre combustible
      Le retrait et l'installation des gicleurs
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique

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Le retrait et l'installation des gicleurs

Les gicleurs endommagés peuvent amener aux punchs au fonctionnement du moteur, rappelant le travail du moteur avec les paliers endommagés. En présence des phénomènes semblables il faut lancer le moteur sur les chiffres d'affaires célibataires et chacun à son tour affaiblir nakidnye les écrous des conduites de la haute pression. Si à otvoratchivanii de quelque écrou les coups disparaissent, cela indique à la présence du défaut du gicleur correspondant. On contrôle le gicleur avec l'aide du manomètre (le travail LUI-MÊME).

Les gicleurs endommagés doivent être remplacés, puisque leur réglage ou la réparation ne sont pas possibles.


Les premiers signes de la panne du gicleur les suivants :

- La chute de la capacité du moteur;
- Excessivement gaz d'échappement noirs;
- La fumée épaisse bleue à la mise en marche froide;
- Une haute consommation de combustible;
- La surchauffe du moteur;
- Les bruits à uns ou quelques tsi - lindrakh;
- La combustion incomplète.

 LE RETRAIT

1 Retirez la conduite d'admission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.
2 Nettoyez toplivoprovody d'une haute pression par le purificateur froid.

3 Retirez toplivoprovody d'une haute pression. Dévissez pour cela nakidnym par la clé, par exemple, HAZET 4550 nakidnye les écrous près des gicleurs et TNVD.

Ne déformez pas toplivoprovody. Retirez toplivoprovody dans l'assortiment.

4 Fermez les orifices par les cloches protectrices ou la pellicule avec les élastiques pour que ne s'y soit pas trouvée la boue.
5 Déconnectez le câble allant au gicleur du quatrième cylindre.

6 Déconnectez les tuyaux de drainage entre les gicleurs avec l'aide des tenailles.

Les tuyaux de drainage doivent être remplacés absolument.

7 Déconnectez les colliers de la fixation des gicleurs-2 et sortez les gicleurs.

Si le gicleur n'est pas sorti, on peut se servir de choc s'emnikom. Pour son application il est nécessaire de fabriquer l'outil spécial, qui est vissé sur le gicleur.

On peut fabriquer l'outil indiqué comme il suit. Coupez un vieux gicleur sur la distance environ 5 cm derrière nakidnoj les écrous. Soudez par la soudure ferme l'écrou М6 à la fin coupée de la conduite.

Nettoyez soigneusement l'outil fabriqué. La boue qui s'est trouvé dans le gicleur peut la mettre hors de service!

8 Vissez l'outil sur le gicleur et adjoignez à l'écrou soudé de choc s'emnik. Sortez le gicleur.
9 Retirez la couche calorifuge.


 L'INSTALLATION

10 établissez absolument une nouvelle couche calorifuge entre la tête des cylindres et le gicleur.
11 Insérez le gicleur.

Le gicleur avec le détecteur du déplacement de l'aiguille est inséré toujours à quatrième, c'est-à-dire dans le cylindre de derrière. L'apprendre on peut selon le câble adjoint.

12 Joignez le câble du quatrième gicleur.
13 Établissez sur les gicleurs les colliers de serrage. Serrez les écrous de la fixation des colliers par le moment 10 N·m.
14 Mettez les nouveaux tuyaux de drainage entre les gicleurs.
15 Fixez toplivoprovody d'une haute pression vers les gicleurs et TNVD par le moment 25 N·m.
16 Établissez la conduite d'admission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.