BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
- Les systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
Les mesures de sécurité et les règles de l'observation de la propreté au fonctionnement du système combustible
Le retrait et l'installation du détecteur du stock du combustible / de la pompe combustible
Le contrôle du détecteur du stock du combustible
+ le Système de l'alimentation des moteurs de benzine
+ le Système de l'injection du combustible du moteur de benzine
- Le système de l'alimentation des moteurs diesel
Le principe du travail du moteur diesel
Le travail du système de l'injection
L'installation du chauffage du filtre combustible
Le retrait et l'installation des gicleurs
+ le Système de l'émission des gaz récupérant
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
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L'installation du chauffage du filtre combustible À la baisse de la température extérieure baisse la fluidité du combustible à moteur Diesel en conséquence de la chute de la paraffine. Le combustible peut s'épaissir jusqu'à l'état du miel et arrêter le filtre combustible. Pour cette raison de la société les producteurs minéral masel introduisent dans la composition du combustible à moteur Diesel par un hiver du supplément, qui augmentent la fluidité et garantissent la mise en marche du moteur à la température jusqu'à-15°S ou-22°S (le supermoteur Diesel).
Dans les automobiles BMW de la 3-ème série avec le moteur diesel le combustible est réchauffé en supplément par l'installation du chauffage disposée à côté du filtre combustible. |
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