BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   L'information totale et les mesures de sécurité
   + le Système de la gestion électronique par l'ignition et l'injection du moteur de benzine
   + le Système d'allumage
   + le Système de la préincandescence du moteur diesel
   - Les systèmes de la charge et la mise en marche
      L'information totale sur le système
      La batterie - les informations principales et la sortie
      Le retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs
      Le contrôle de la batterie d'accumulateurs
      Le générateur. Les informations totales et les mesures de sécurité
      Le retrait et l'installation du générateur
      Le contrôle et le remplacement des brosses du générateur / du régulateur de l'effort
      Le retrait et l'installation, le contrôle du démarreur
      Le retrait, l'installation et le contrôle du relais de traction du démarreur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le retrait et l'installation, le contrôle du démarreur

Les éléments du démarreur

1 — le démarreur
2 — électromagnétique pouskatel'
3 — le pignon avec obgonnoj par le manchon
4 — le levier du pignon

5 — le rotor
6
7 — le titulaire des brosses
8 — les moyeux


Le contrôle du démarreur

Pour contrôler le démarreur à l'effort complet de la batterie, il faut joindre les vis de serrage “30” (une grande vis de serrage) et “50” (une petite vis de serrage à côté de grand) le câble au plan latitudinal le minimum 4.0 мм2. Si maintenant le démarreur travaille impeccablement, il faut contrôler du fil vers le démarreur. Si le démarreur ne tourne pas, il faut le retirer et contrôler.

Le contrôle exact se réalise au panneau de contrôle ou l'atelier électrotechnique.

Le retrait et l'installation du démarreur

Le démarreur s'installe de côté près du joint du bloc des cylindres avec RKPP et se photographie en bas.

 LE RETRAIT

1 Déconnectez le câble négatif (-) la batterie d'accumulateurs à l'ignition coupée. La batterie se trouve dans la section de bagage derrière le couvercle de la droite. Près des automobiles BMW 316i, 318i la batterie s'installe dans la section motrice.

À la suite de l'arrêt de la batterie d'accumulateurs on efface les données de la mémoire des pannes de certains appareils de commande. En cas de nécessité avant l'arrêt de la batterie il faut trouver les mémoires données des pannes. S'adressez Au paragraphe le Diagnostic des pannes. Il est désirable de passer le travail dans les conditions ELLES-MÊMES.

2 Fermez négatif poljusbatarei pour exclure la possibilité du contact accidentel.

La montée et l'installation de l'automobile sur les supports sont dangereuse! C'est pourquoi prenez connaissance préalablement De Razdelom Poddomkratchivanie et le remorquage

3 Levez et établissez l'automobile sur les supports. Enlevez la couvercle inférieure de la section motrice, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice.
4 Modèles 320d : Retirez choumoizolyatsiju d'une gauche partie du moteur, sous le démarreur, pour quoi dévissez un boulon.
5 Modèles 316i, 318i, 320i, 323i, 328i : Pour l'amélioration de l'accès au générateur déconnectez les tuyaux combustibles du côté du démarreur dans leurs places mouftovykh des liaisons.

Respectez les mesures de sécurité amenées plus bas. La séparation des tuyaux combustibles fait un lapsus dans le Paragraphe le Retrait et l'installation des injecteurs.

- Près du poste de travail ne fumez pas, ne se servez pas du feu ouvert et les objets chauffés ou très chauds. Il y a un danger du déclenchement de l'incendie! Tenez sur pied l'extincteur.
- Suivez absolument pour embellis par la ventilation du poste de travail. Les vapeurs combustibles sont toxiques.
- Le système combustible se trouve sous la pression. À l'ouverture du système il y avoir être un rejet du combustible. Essuyez le combustible par le chiffon. Portez les lunettes de protection.


6 Déconnectez du fil :

1 – la vis de serrage 30, un gros fil directement du pôle positif de la batterie d'accumulateurs;
2 – la vis de serrage 50, de l'interrupteur de l'ignition.

Marquez du fil pour qu'à l'assemblage les adjoindre sur d'anciennes places.

7 Dévissez les boulons de la fixation du démarreur du côté de main KPP avec l'aide de la rallonge correspondante.
8 Sortez le démarreur en arrière de la collerette KPP et retirez-le en bas.

9 Contrôlez le pignon du démarreur et la couronne dentée sur la présence des endommagements.


 L'INSTALLATION

10 fixerez le lieu sur le démarreur et fixez par son moment 50 N·m.
11 Joignez électrique du fil et les fixez sur la vis de serrage par 30 moment 12 N·m, et sur la vis de serrage par 50 moment 6 N·m.

Construisez du fil ainsi qu'avant le retrait. Suivez celui-là. Pour qu'ils ne soient pas frottés sur les structures adhérant.

12 Modèles 316i, 318i, 320i, 323i, 328i : Joignez les tuyaux combustibles et fixez et dans le titulaire. La fixation accomplissez avec l'aide des nouveaux colliers. Les anneaux ouplotnitel'nye appliquez aussi nouveau, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation des injecteurs.
13 Modèles 320d : Insérez choumoizolyatsiju sous le démarreur et la fixez.
14 Établissez le couvercle inférieur de la section motrice, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du couvercle inférieur de la section motrice.
15 Adjoignez le câble négatif (-) la batterie d'accumulateurs à l'ignition coupée. Établissez les heures.