BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   L'information totale et les mesures de sécurité
   + le Système de la gestion électronique par l'ignition et l'injection du moteur de benzine
   + le Système d'allumage
   + le Système de la préincandescence du moteur diesel
   + les Systèmes de la charge et la mise en marche
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique

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L'information totale et les mesures de sécurité

Tous les composants des systèmes d'allumage entrent dans la composition du matériel électrique du moteur - comme les parties du système de gestion électronique en chiffre le moteur DME/BOSCH-MOTRONIC (les moteurs de benzine), la préincandescence (les moteurs diesel), la mise en marche et la charge. En vue de ce que selon la destination fonctionnelle ces composants se rapportent vers assurant directement le travail du moteur, ils sont examinés séparément des composants du matériel électrique de bord, tels que les appareils d'éclairage, les appareils de commande etc.

Au fonctionnement du matériel électrique il faut respecter les mesures de sécurité définies :

a) soyez prudents - les appareils électriques tombent en panne particulièrement facilement à l'appel incorrect avec eux pendant le contrôle, la connexion et le service.
b) ne laissez pas l'ignition pour longtemps inséré au moteur coupé.
c) ne concernez pas et ne déconnectez pas le fil de l'ignition au moteur travaillant ou au démarreur inséré (les moteurs de benzine).
d) les Gens avec cordial stimoulyatorom il ne faut pas travailler avec le système d'allumage électronique (les moteurs de benzine).
e) ne déconnectez jamais le fil de la batterie au moteur travaillant.
f) à la connexion des fils de la source d'alimentation auxiliaire à la mise en marche d'avarie du moteur respectez la polarité.
g) déconnectez Toujours le fil négatif de la batterie par le premier et connectez par le dernier pour éviter le court-circuit au contact accidentel par l'outil pendant l'otdavaniya/serrage de la borne de la vis de serrage.