BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   L'information totale et les mesures de sécurité
   + le Système de la gestion électronique par l'ignition et l'injection du moteur de benzine
   + le Système d'allumage
   + le Système de la préincandescence du moteur diesel
   - Les systèmes de la charge et la mise en marche
      L'information totale sur le système
      La batterie - les informations principales et la sortie
      Le retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs
      Le contrôle de la batterie d'accumulateurs
      Le générateur. Les informations totales et les mesures de sécurité
      Le retrait et l'installation du générateur
      Le contrôle et le remplacement des brosses du générateur / du régulateur de l'effort
      Le retrait et l'installation, le contrôle du démarreur
      Le retrait, l'installation et le contrôle du relais de traction du démarreur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Les systèmes de la charge et la mise en marche

L'information totale sur le système

Tous les automobiles examinés dans la direction donnée ont le système électrique travaillant avec l'effort de 12 V.Soedinenie de la masse passe par minousovouju la vis de serrage de la batterie. La batterie se trouve dans la section motrice ou le coffre arrière, en fonction du modèle.

Pour la mise en marche du moteur on utilise le démarreur. L'interrupteur du démarreur est le composant de l'interrupteur de l'ignition et à l'insertion provoque le relais de traction établi sur le démarreur.

Le générateur établi, en fonction du moteur le courant compté demandé maximum (s'adressez Aux spécifications), est produit par les sociétés Bosch ou Motorola.

Le générateur est mis en marche de kolenvala par à nervures klinovoj la courroie. Établi sur le couvercle de derrière du générateur le régulateur sert pour le réglage du courant de la charge.

Inséré dans le panneau des appareils la lampe du contrôle de la gymnastique indique au travail impeccable du matériel électrique, la charge de la batterie dans la norme.

Les ajournements de charbon

Les symptômes : la Présence de la suie indique sur pereobogachtchenie au mélange toplivno-aérien ou une faible intensité de l'étincelle. Provoque les laissez-passer de l'ignition, embarrasse la mise en marche et amène à l'instabilité du travail du moteur.

Les recommandations : si Contrôlez on ne cloue pas le filtre à air, si est haut pas trop le niveau du combustible à poplavkovoj à la chambre, si on ne coince pas le bouchoir aérien et si on use pas trop les contacts. Essayez utiliser les bougies avec un plus long isolateur qu'augmente la résistance à la pollution.


L'état normal de la bougie

Les symptômes : la couleur grise-brune et l'usure facile des électrodes. Le nombre à incandescence des bougies correspond au type du moteur et son état total.

Les recommandations : au remplacement des bougies établissez les bougies du même type.


Zamaslivanie

Les symptômes : les bougies zamaslivanie s'offre par l'usure maslootrajatel'nykh des cloches. L'huile se trouve dans la chambre de combustion dans les guides usés des soupapes ou les anneaux à piston. Provoque les laissez-passer de l'ignition, embarrasse la mise en marche et amène à l'instabilité du travail du moteur.

Les recommandations : Produisez les travaux mécaniques de relèvement et remplacez les bougies.


Peploobrazovanie

Les symptômes : les ajournements Mous la couleur brunâtre sur un ou les deux électrodes de la bougie. La source de leur formation sont appliqué prisadki vers l'huile et/ou le combustible. L'accumulation excessive peut amener à l'isolation des électrodes et provoquer les laissez-passer de l'ignition et le travail instable du moteur à l'accélération.

Les recommandations : à l'accumulation rapide des ajournements échangez maslootrajatel'nye les cloches que préviendra l'atteinte de l'huile aux chambres de combustion. Essayez remplacer la marque du combustible.


La surchauffe

Les symptômes : l'isolateur Poreux blanc, l'érosion des électrodes et l'absence de quelques ajournements. Amène à la réduction de la durée de service de la bougie.

Les recommandations : si Contrôlez le nombre à incandescence des bougies établies correspond aux exigences des Spécifications, si on expose correctement l'angle du dévancement de l'ignition, si on ne donne pas le mélange trop pauvre toplivno-aérien, s'il n'y a pas de fuites du vide de la conduite d'admission et si on ne coince pas les soupapes. Contrôlez aussi le niveau du réfrigérant et si on ne bouche pas le radiateur.


L'usure

Les symptômes : Skrouglenie des électrodes avec une petite accumulation des ajournements à la fin ouvrière. La couleur normal. Amène à la difficulté de la mise en marche du moteur au temps froid humide et l'augmentation de la consommation de combustible.

Les recommandations : Échangez les bougies sur nouveau, le même type.


L'ignition trop précoce

Les symptômes : les Électrodes oplavleny. L'isolateur a la couleur blanche, mais peut être et est pollué en conséquence des laissez-passer de l'ignition ou l'atteinte aux chambres de combustion des particules étrangères. Peut amener à la sortie du moteur de l'ordre.

Les recommandations : Contrôlez le nombre à incandescence des bougies établies, l'angle du dévancement de l'ignition, la qualité du mélange (si est appauvrie pas trop), si on ne bouche pas le système du refroidissement et si fonctionne normalement le graissage.


La détonation

Les symptômes : les Isolateurs peuvent se trouver épinglés ou fêlé. La technique inexacte du réglage du jeu de bougie peut amener à l'endommagement de l'isolateur aussi. Peut amener à l'endommagement des pistons.


Le lustre électropassant

Les symptômes : l'Isolateur a la couleur jaunâtre et l'aspect poli. Dit sur l'augmentation de température soudaine dans les chambres de combustion à l'accélération rude. Les ajournements ordinaires de plus oplavlyajutsya, en prenant la forme de la couverture vernie. Amène aux laissez-passer de l'ignition aux grandes vitesses du mouvement.

Les recommandations : Remplacez les bougies (plus froid, à la préservation de la manière de la circulation).


Zabryzgivanie

Les symptômes : Après les laissez-passer de l'ignition pendant le laps de temps de longue durée de l'ajournement peuvent être ameublis à la préservation de la température ouvrière dans la chambre de combustion. Aux grandes vitesses de l'ajournement par les flocons s'arrachent au piston et se collent à l'isolateur chaud, en provoquant les laissez-passer de l'ignition.

Les recommandations : Remplacez les bougies ou zatchistite et fixerez le lieu sur les vieux.


Le court-circuit des électrodes

Les symptômes : les Déchets des produits de la combustion se trouvent dans l'espace interélectrode. Les ajournements fermes s'accumulent, obrazouya le linteau entre les électrodes. Amène au refus de l'ignition du cylindre.

Les recommandations : Éloignez les ajournements de l'espace interélectrode.


Les endommagements mécaniques

Les symptômes : Peuvent être provoqués par l'atteinte des documents étrangers à la chambre de combustion ou apparaître au coup du piston sur une trop longue bougie. Amènent au refus du fonctionnement du cylindre et vers l'endommagement du piston.

Les recommandations : Éloignez du moteur les particules étrangères et/ou remplacez.