BMW 3 séries E46

1 Marquez par la peinture la position de la roue avant correspondante en ce qui concerne le moyeu. Cela permettra d'établir à l'assemblage otbalansirovannoe la roue à son ancienne position. Affaiblissez les boulons de la fixation de la roue à l'automobile se trouvant par la terre. Levez la partie antérieure de l'automobile, mettez-la sur les supports et retirez la roue avant.

2 Sortez le câble et le tuyau de frein du titulaire-1 sur le comptoir amortissable.

3 Dévissez les boulons de la fixation et retirez le support avec dirigeant avec le poing orientable et attachez par le fil à la carrosserie, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation dirigeant de devant les freins.

Le tuyau de frein ne déconnectez pas. Dans le cas contraire à l'installation il faut éloigner l'air du système de frein.

4 Automobiles avec ksenonovymi par les lampes : Retirez le coin-1 charnières angulaires du réglage de la distance de la lumière du levier transversal-2.

5 Dévissez l'écrou-1 katchatel'noj les supports-2 du comptoir amortissable. Retenez de plus par la clé à écran-3 pour les plans du tourillon de la charnière.

6 Dévissez l'écrou-1 et le bout de la barre de direction-2 du levier orientable-3, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du bout de la barre de direction.

7 Dévissez l'écrou-1 et retirez la charnière-2 du levier orientable-3 s'emnikom, par exemple, HAZET 779-1.

8 Attachez le levier orientable par le fil pour qu'il ne tombe pas.

9 Dévissez sur quelques chiffres d'affaires le boulon-1 et retirez le levier orientable-2 en bas du comptoir amortissable-3.

10 si le levier orientable ne se photographie pas (la flèche inférieure), desserrez chlits du levier orientable et fixez la position de l'outil. Applique pour ce but l'outil spécial BMW-31-2-200 ou KLANN KL-0101. Insérez l'outil à chlits et tournez sur l'angle 90 °.

11 Soutenez d'en bas le comptoir amortissable avec l'ascenseur de garage pour qu'elle ne tombe pas à otvoratchivanii de la fixation supérieure.

12 Dévissez trois écrous de la fixation-1 supports du comptoir amortissable.

Si dans le support du comptoir amortissable il n'y a pas de tourillon centrant-2 ou l'orifice correspondant, on peut dévisser seulement un écrou. Marquez probablement plus exactement la position rez'bovogo du doigt par rapport à l'arc de la roue pour qu'après l'installation garder un ancien désarroi des roues.

13 Sortez le comptoir amortissable de l'arc de la roue.

14 insérez Prudemment le comptoir amortissable dans l'arc de la roue. Le doigt centrant doit entrer dans l'orifice correspondant du support du comptoir. Vissez sur les doigts les nouveaux écrous et serrez par leur moment 25 N·m.

Si dans le support du comptoir amortissable il n'y a pas de tourillon centrant-2 ou l'orifice correspondant, exposez le comptoir est d'accord du marquage porté au retrait.

15 Mettez le poing orientable-1 au comptoir amortissable-2 de manière que la goupille centrant-3 entre à chlits du poing orientable.

16 Mettez le poing au comptoir jusqu'au bout et serrez par le boulon par le moment 80 N·m.
17 Insérez la charnière dans le poing orientable et fixez par un nouvel écrou par le moment 65 N·m.
18 Joignez le bout de la barre de direction au poing orientable et serrez par un nouvel écrou par le moment 65 N·m.
19 Fixez katchatel'nouju le support par le nouvel écrou autostoppé par le moment 65 N·m sur le comptoir amortissable. Retenez de plus par la clé à écran le tourillon de la charnière de provoratchivaniya.
20 Automobiles avec ksenonovymi par les lampes : Établissez le coin pour le réglage de la distance de la lumière sur le levier transversal.
21 Enfoncez le câble et le tuyau de frein avec les supports de caoutchouc au titulaire.
22 Établissez le support, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation dirigeant de devant les freins.
23 fixerez le lieu sur la roue avant de manière que coïncident les marquages portés au retrait. Graissez préalablement avec la mince couche de la graisse de palier la zone centrant du disque de la roue sur le moyeu. Les boulons de la fixation de la roue ne graissez pas. Les boulons rouillés remplacez. Enveloppez les boulons. Baissez l'automobile sur les roues et serrez les boulons en sautoir par le moment 100 N·m.