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BMW 3 séries E46Dès 1998 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV 3 séries Е46 + les Automobiles BMW 3 (Е46) + la sortie En cours et le service + le Moteur + les Systèmes du refroidissement, le chauffage + les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission + le Matériel électrique du moteur + RKPP et la ligne de transmission + la transmission Automatique + l'Enchaînement et les arbres de commande + Le système de frein - La suspension et le mécanisme de direction - La suspension de devant Le retrait et l'installation du comptoir amortissable Le tri du comptoir/retrait amortissable et l'installation de l'amortisseur/ressort Le contrôle de l'amortisseur L'utilisation de l'amortisseur Le retrait et l'installation du palier de la roue Le retrait et l'installation de la poutre de la suspension de devant + la suspension De derrière + le Mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur (servooupravlenie) + la Carrosserie + le matériel électrique De bord + les Schémas du matériel électrique 
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L'utilisation de l'amortisseur Les places du forage des orifices dans le corps de l'amortisseur
La fixation de l'amortisseur dans les étaux à la coupe du corps de l'amortisseur
Pour que l'on pouvait une seconde fois utiliser l'amortisseur, il est nécessaire de fusionner de lui l'huile.
Se révéler l'amortisseur peut par deux moyens : par voie de lui zasverlivaniya et les découpages. Le forage de l'amortisseur 1 Serrez l'amortisseur retiré de l'automobile verticalement dans les étaux par l'amas en bas. 2 Percez l'orifice Ø3 mm dans le point Et l'enveloppe extérieure de l'amortisseur.
3 Percez un autre orifice Ø6 mm dans le point à pour recevoir l'orifice dans le tube intérieur. 4 Tenez l'amortisseur sur la capacité et exprimerez l'huile par le déplacement de l'amas de tous côtés sur la valeur complète de la marche. 5 Faites à l'huile entièrement s'écouler. 6 Utilisez l'amortisseur comme le métal ordinaire. Le découpage de l'amortisseur 1 Serrez le comptoir amortissable dans les étaux. 2 Établissez trouborez, par exemple Stahwille Express 150/3, et coupez le tube extérieur.
3 Levez l'amas. Tenez de plus le tube intérieur par la clé à gaz et serrez en bas de manière qu'elle à la présentation lente de l'amas reste dans le tube extérieur. 4 Retirez l'amas du tube intérieur. 5 Mettez l'amortisseur sur la capacité et fusionnez entièrement l'huile. 6 Utilisez l'huile récupérée conformément aux règles établies. |
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