BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ La suspension et le mécanisme de direction
- La carrosserie
   L'information totale et les mesures de sécurité
   + la Sortie et la réparation des endommagements de la carrosserie
   - Les éléments extérieurs de la carrosserie
      Le retrait et l'installation du pare-chocs de devant
      Le retrait et l'installation/contrôle des amortisseurs du pare-chocs
      Le retrait et l'installation du pare-chocs de derrière
      Le retrait et l'installation de l'amortisseur de derrière
      Le retrait et l'installation du couvercle du fuseau
      Le retrait et l'installation de l'aile de devant
      Le retrait et l'installation du capot
      L'adaptation du capot
      Le retrait et l'installation du couvercle du coffre arrière
      L'adaptation du couvercle du coffre arrière
      Le retrait et l'installation du château/cylindre du château du couvercle du coffre arrière
      Le retrait et l'installation gazonapolnennogo de l'appui du capot/couvercle du coffre arrière
      Le remplacement moldingov et les emblèmes du modèle
      Le retrait, l'installation et l'adaptation de la porte
      Le retrait et l'installation du revêtement de la porte
      Le retrait et l'installation du château de la porte
      Le retrait et l'installation du cylindre du château
      Le retrait et l'installation du stylo extérieur de la porte
      Le retrait, l'installation et le réglage de la fenêtre
      Le retrait et l'installation du lève-glace électrique
      Le retrait et l'installation de l'électromoteur du lève-glace
      Le retrait et l'installation du miroir de l'aspect/signal acoustique extérieur du haut ton
      Le retrait et l'installation du verre du miroir
      Le retrait et l'installation du corps du miroir de l'aspect extérieur
   + les éléments Intérieurs de la carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Les éléments extérieurs de la carrosserie

Le retrait et l'installation du pare-chocs de devant

Le pare-chocs de devant

1 — la poutre du pare-chocs
2 — le revêtement du pare-chocs
3 — le couvercle de l'orifice pour le remorquage
4 — la grille inférieure
A une diverse exécution en fonction du modèle
5 — le couvercle du phare antibrouillard
6 — l'insertion de la grille
7 — l'insertion de la grille de la transmission automatique
8 — la planchette
9 — le dessous
Pour la fixation du numéro d'immatriculation

10 — le moyeu de montage
11 — le boulon, 40 N·m
12 — le boulon
Seulement pour le paquet aérodynamique
13 — le moyeu de montage
14 — ouplotnitel'naya la couche
15 — le support gauche
16 — l'amortisseur
17 — la plaque de distance


Le pare-chocs de devant est accompli de manière qu'il subit sans endommagements la collision frontale à la vitesse jusqu'à 4 km/heure. De plus l'énergie du coup est perçue dans la poutre se trouvant au-dedans d'aluminium et deux amortisseurs hydrauliques. Les amortisseurs tiennent ferme vers deux éléments facilement remplacés déformés, soi-disant de choc boksam. À la vitesse jusqu'à 15 km/heure l'énergie du coup est perçue par la déformation des amortisseurs et de choc boksov de manière que l'on exclut l'endommagement de la poutre de la fixation du moteur.

 LE RETRAIT

1 Dévissez les boulons de la fixation-2 visières de l'arc de la roue-1.

Dévissez le boulon supplémentaire dans la partie antérieure d'en bas. Le boulon sur les illustrations n'est pas montré.

2 Déconnectez et retirez la visière de devant de l'arc de la roue.

3 Dévissez les boulons de la fixation-3 pare-chocs-1 vers les amortisseurs d'en bas dans deux orifices-2. 4 – le numéro d'immatriculation, 5 – le phare antibrouillard. Pour otvoratchivaniya on demande la tête Torx, par exemple, HEZET-880-Mlg-Torx-E2 avec la rallonge HAZET-8822-10 et en cas de nécessité l'adaptateur tétraédrique 958-2 avec 5/8 sur 1/2 pouces.

4 sirotez un peu le pare-chocs et rasstykoujte chtekernye les liaisons des signaux acoustiques à gauche et à droite.
5 Rasstykoujte chtekernye les liaisons des phares antibrouillard, s'ils se trouvent.
6 Sortez le pare-chocs en avant avec l'aide de l'assistant.


 L'INSTALLATION

7 En cas de nécessité skomplektoujte le pare-chocs.
8 s'il est nécessaire, mettez les couvercles aux amortisseurs. Le couvercle souvent au retrait reste dans la fixation de l'amortisseur.
9 Établissez avec l'aide de l'assistant le pare-chocs horizontalement. Joignez chtekernye les liaisons des signaux acoustiques et/ou les phares antibrouillard.
10 Insérez le pare-chocs dans les guides latéraux et serrez en arrière.
11 Exposez le pare-chocs parallèlement vers la carrosserie et fixez par le moment 40 N·m.

12 Distance entre le pare-chocs et la carrosserie doit faire Et = 5 ± 1 mm. Retirez dans le cas contraire le pare-chocs et réglez la hauteur du pare-chocs près des amortisseurs.

13 hauteur du pare-chocs est réglée par la rotation des insertions en plastique avec l'hexaèdre intérieur-5 dans les amortisseurs-1. 2 – les écrous, 3 – les écrous, 4 – soediniteli.
14 Insérez les visières de devant des arcs des roues et fixez par leurs boulons.