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BMW 3 séries E46Dès 1998 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV 3 séries Е46 + les Automobiles BMW 3 (Е46) + la sortie En cours et le service + le Moteur + les Systèmes du refroidissement, le chauffage + les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission + le Matériel électrique du moteur + RKPP et la ligne de transmission + la transmission Automatique + L'enchaînement et les arbres de commande - Le système de frein Le retrait et l'installation des formes de frein des roues avant Le retrait et l'installation dirigeant de devant les freins Le retrait et l'installation du disque d'arrêt de la roue avant Le retrait et l'installation des formes de frein des freins de disque Le retrait et l'installation skoby les freins des roues de derrière Le retrait et l'installation du disque d'arrêt de la roue de derrière La mesure de l'épaisseur du disque d'arrêt Le liquide de frein - les informations principales et les mesures de sécurité L'éloignement de l'air du système de frein Le remplacement de la conduite de frein Le remplacement du tuyau de devant de frein Le contrôle de l'amplificateur du frein Le retrait et l'installation des formes du frein de station Le réglage du frein de station Le retrait et l'installation du levier du frein de station Le retrait et l'installation du câble du mandat d'amener du frein de station Le retrait et l'installation de l'interrupteur des feux "stop" + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord + les Schémas du matériel électrique |
Le réglage du frein de station Le frein de station est entièrement indépendant des freins ouvriers de l'automobile. C'est pourquoi l'usure des formes du frein de station est insignifiante. À la suite de la corrosion du tambour de frein ou les pollutions des formes de frein baisse le moment de frein. Si on règle de vieilles formes, le frein de station doit préalablement être prirabotannym. Pour cela serrez prudemment le frein de station à la vitesse de 40 kilomètres par heure de manière que se fasse sentir un peu l'action du frein.En gardant la vitesse du mouvement, serrez le frein sur un créneau et passez encore 400 m Livrez le frein et faites se refroidir. S'éloigne de plus la rouille, qui peut se former sur la surface à friction, et les produits de l'usure. Le réglage du frein de station est nécessaire à : - Le remplacement des formes de frein - Le remplacement des tambours de frein / des disques d'arrêt de derrière - L'installation en arrière l'installation régulatrice. - La voie trop grande, le levier passé du frein (plus de 10 créneaux). - Le remplacement du câble du mandat d'amener du frein
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