BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le contrôle de l'amplificateur du frein

Contrôlez le travail de l'amplificateur du frein, si pour l'acquisition du blocage nécessaire il faut faire excessivement grand effort vers la pédale du frein.

1 au moteur ne travaillant pas appuyez sur la pédale du frein pas moins 10 fois, puis à la pédale appuyée lancez le moteur. Maintenant la pédale du frein doit est sensible être donné. Dans ce cas l'amplificateur est bon.
2 déconnectez Dans le cas contraire le tuyau vidé près de l'amplificateur et lancez le moteur. Mettez le doigt à la fin du tuyau et contrôlez, s'il y a un vide.
3 si le vide est absent : Contrôlez le tuyau vidé sur l'herméticité et la présence des endommagements, le remplacez en cas de nécessité. Serrez la fixation de tous les colliers.
4 Moteur diesel : Déconnectez le tuyau vidé de la pompe vidée et contrôlez par le doigt, s'il y a un vide. La pompe vidée est fixée vers la tête des cylindres.
5 si le vide se trouve : Mesurez la signification du vide, remplacez en cas de nécessité l'amplificateur du frein (le travail LUI-MÊME).

Près du moteur de benzine remplacez absolument aussi la soupape inverse dans la conduite vidée, puisque le diaphragme dans l'amplificateur du frein à la soupape défectueuse inverse en conséquence des vapeurs pénétrant du combustible peut être endommagé.