BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   Le retrait et l'installation des formes de frein des roues avant
   Le retrait et l'installation dirigeant de devant les freins
   Le retrait et l'installation du disque d'arrêt de la roue avant
   Le retrait et l'installation des formes de frein des freins de disque
   Le retrait et l'installation skoby les freins des roues de derrière
   Le retrait et l'installation du disque d'arrêt de la roue de derrière
   La mesure de l'épaisseur du disque d'arrêt
   Le liquide de frein - les informations principales et les mesures de sécurité
   L'éloignement de l'air du système de frein
   Le remplacement de la conduite de frein
   Le remplacement du tuyau de devant de frein
   Le contrôle de l'amplificateur du frein
   Le retrait et l'installation des formes du frein de station
   Le réglage du frein de station
   Le retrait et l'installation du levier du frein de station
   Le retrait et l'installation du câble du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait et l'installation de l'interrupteur des feux "stop"
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique



Le remplacement du tuyau de devant de frein

N'admettez pas le contact des tuyaux de frein avec l'huile ou la benzine, ne peignez pas ou le moyen pour la protection du fond de l'automobile.


 LE RETRAIT

1 Marquez par la peinture la position des roues avant en ce qui concerne le moyeu. Cela permettra d'établir à l'assemblage otbalansirovannoe la roue à son ancienne position. Affaiblissez les boulons de la fixation de la roue à l'automobile se trouvant par la terre. Levez la partie antérieure de l'automobile,
2 Appuyez sur la pédale du frein et la tenez dans une telle position. On peut insérer pour cela le morceau en bois entre le siège et la pédale. Le siège déplacez pour cela en arrière et puis de nouveau en avant. Ainsi, on exclut la possibilité de l'épanchement du liquide de frein du réservoir après le détachement des tuyaux et l'atteinte au système de l'air.

3 Déconnectez la conduite de frein-1, ayant dévissé nakidnouju l'écrou-2 du tuyau de frein. Retenez de plus le tuyau de frein-4 pour les plans ou pour l'hexaèdre-3 pour exclure provoratchivanie de l'élément de jonction dans l'équerre.

Peut s'écouler de plus une certaine quantité de liquide de frein. Recueillez le liquide à la bouteille destinée seulement pour cela.

4 Déconnectez le tuyau de frein du support.


 L'INSTALLATION

5 Fixez le tuyau de frein près du support.
6 Établissez les roues avant directement.
7 Fixez le tuyau de frein dans le titulaire et joignez la conduite de frein nakidnoj par l'écrou. Retenez de plus le tuyau de frein pour les plans ou l'hexaèdre pour exclure la rotation de l'élément de liaison dans l'équerre. Le moment du délai 18 N·m.
8 Établissez les roues avant de manière que coïncident les marquages portés au retrait. Graissez préalablement avec la mince couche par la graisse de palier la zone d'atterrissage du disque de la roue sur le moyeu. Les boulons de la fixation de la roue ne graissez pas. Les boulons rouillés remplacez. Fixez les roues par les boulons.
9 Après l'installation à la roue déchargée contrôlez (l'automobile est soulevé), s'il faut le tuyau à tous les mouvements de la roue à son tournant et s'il ne touche pas pour les éléments contigus de la structure.
10 Baissez l'automobile sur les roues et serrez les boulons de la fixation en sautoir par le moment 100 N·m.
11 Tournez le volant de direction à droite et à gauche jusqu'au bout et contrôlez sur l'automobile se trouvant sur les roues, s'il faut le tuyau à tous les mouvements de la roue, sans toucher pour les éléments contigus de la structure.
12 Éloignez l'air du système de frein.

— Si on fixe les tuyaux de frein ?
— Si on fixe le tuyau de frein dans le titulaire ?
— Si on serre les carabines pour l'éloignement de l'air ?
— Si est inondé la quantité suffisante du liquide de frein ?
— Sur le moteur travaillant contrôlez l'herméticité. Appuyez pour cela sur la pédale de frein par l'effort 200 – 300 N (20 – 30 kg) pendant 10 s la Pédale ne doit pas s'affaiblir. Contrôlez toutes les adjonctions sur l'herméticité.

Le liquide de frein ne doit pas déborder ou se jeter en aucun cas avec les ordures ménagères. Les pouvoirs locaux informent les conducteurs des places de son utilisation possible.