BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
- Le matériel électrique de bord
   - Dignostika des éléments électriques
      Le diagnostic des pannes du matériel électrique de bord - l'information totale
      Les protecteurs - l'information totale
      Le remplacement des protecteurs
      Les fusibles - l'information totale
      Les interrupteurs de la chaîne (les relais thermiques) - l'information totale
      Le relais - l'information totale
      Le contrôle de l'électromoteur de l'essuie-glace
      Le contrôle des feux "stop"
      Le contrôle du verre réchauffé de derrière
      Le retrait et l'installation du détecteur de la température
   + l'Éclairage et le système d'alarme
   + les Appareils et l'équipement
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle de l'électromoteur de l'essuie-glace

L'électromoteur de l'essuie-glace se trouve dans le réservoir pour l'eau sous la pare-brise. Pour son contrôle il est nécessaire d'enlever la couvercle.

La désignation des vis de serrage

· la Vis de serrage 31 - l'adjonction de la masse.
· la Vis de serrage 53 reçoit l'effort pour la première vitesse de l'essuie-glace.
· la Vis de serrage 53 et donne le courant positif (+) pour le degré final du purificateur. L'électromoteur reçoit dans le frotteur l'effort jusqu'à ce que le purificateur ne viendra pas à la position du repos, si le conducteur coupe l'essuie-glace.
· la Vis de serrage 53 b donne l'effort pour la deuxième vitesse du purificateur (le bobinage supplémentaire).
· Dans la vis de serrage 53 e l'électromoteur du purificateur est freiné au retour après l'arrêt pour ne pas passer dans la position de départ.

Le contrôle de l'électromoteur du purificateur

D'abord il est nécessaire de contrôler, si on n'endommage pas l'électromoteur et si est bonne son alimentation. Cela se fait comme il suit :

1 Rasstykoujte l'assemblage près de l'électromoteur.
2 Joignez par deux câbles auxiliaires (+) et (-) la batterie d'accumulateurs de l'automobile aux vis de serrage de l'électromoteur de l'essuie-glace :
- Le câble du pôle positif de la batterie amenez à la vis de serrage 53 ou 53 b;
- Le deuxième câble amenez du pôle négatif de la batterie à la vis de serrage 31 électromoteurs.

Puisque près de l'automobile BMW de la 3-ème série avec le moteur à 6 cylindres la batterie s'installe dans la section de bagage, on peut utiliser la conclusion positive et le point sûr de la masse dans la section motrice, s'adressez Au paragraphe la Mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire.


3 Maintenant en fonction de la vis de serrage utilisée l'électromoteur de l'essuie-glace doit tourner à la vitesse, le degré correspondant I ou II. Si cela ne se passe pas, l'électromoteur ou le degré correspondant ont le défaut. Retirez l'électromoteur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de l'électromoteur/tractions de l'essuie-glace.