BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ Le moteur
- Les systèmes du refroidissement, le chauffage
   - Le système du refroidissement du moteur
      Le remplacement du liquide refroidissant
      Le contrôle du thermointerrupteur
      Le contrôle du système du refroidissement sous la pression
      La liaison et la séparation bystroraz'emnoj les manchons
      Le retrait et l'installation du thermostat
      Le retrait et l'installation du ventilateur / du capot du ventilateur
      Le retrait et l'installation du ventilateur avec vyazkostnoj par le manchon
      Le retrait et l'installation du radiateur
      Le retrait et l'installation de la pompe du liquide refroidissant
   + Otopitel' et le climatiseur de l'air du salon
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le retrait et l'installation du ventilateur avec vyazkostnoj par le manchon

320i, 323i, 328i avec le climatiseur

Le ventilateur avec vyazkostnoj par le manchon est fixé sur l'arbre de la pompe du liquide refroidissant. Avec le ventilateur ayant l'électromandat d'amener, la présentation de la quantité suffisante de l'air entre dans sa tâche dans le radiateur.

Il est nécessaire de remplacer le manchon du ventilateur, si le moyeu a les taquins et l'usure. De plus le ventilateur au moteur immobile ne tourne pas ou tourne avec peine. Il est nécessaire aussi de remplacer le manchon, si le jeu axial ou radial est excédé à 0.6 mm. Pour le contrôle il est nécessaire d'avancer le ventilateur dans les directions longitudinales et transversales. De plus du moyeu ne doit pas découler l'huile.


 LE RETRAIT

1 Retirez le guide de l'air absorbé, pour quoi par le petit tournevis sortez les bornes.

2 Dévissez le ventilateur du moyeu de la pompe du liquide refroidissant par la clé sur 32 mm.

L'écrou de la fixation a une gauche sculpture et pour otvoratchivaniya doit tourner à droite (la flèche sur les illustrations).

À otvoratchivanii il est nécessaire de retenir les écrous le moyeu de la rotation klinovym par la courroie. Si l'écrou est assis particulièrement ferme, on peut frapper selon la clé par le marteau. BMW applique pour cela l'outil spécial, avec l'aide duquel la poulie se retient pour les têtes des boulons. Après otvoratchivaniya les écrous est plus loin elle peut être tordu par la rotation kryl'tchatki. Suivez que kryl'tchatka ne tombe pas. Le ventilateur se photographie en haut.

3 Déconnectez kryl'tchatkou de vyazkostnoj les manchons, pour quoi dévissez les vis (les flèches sur les illustrations) et sortez le manchon.



 L'INSTALLATION

4 Insérez vyazkostnouju le manchon à kryl'tchatkou et fixez par ses vis par le moment 10 N·m.

Pour l'exception de l'endommagement de la sculpture et le manchon ne serrez pas les vis trop fortement.

5 Fixez le ventilateur avec le manchon sur le moyeu de la pompe du liquide refroidissant par le moment 40 N·m. Retenez De plus le moyeu de provoratchivaniya pour klinovoj la courroie ou les têtes des boulons.

Ne déjetez pas l'écrou à l'installation.

6 Insérez le guide de l'air absorbé et fixez par les bornes.