BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
- Le matériel électrique de bord
   + Dignostika des éléments électriques
   + l'Éclairage et le système d'alarme
   - Les appareils et l'équipement
      Les appareils de commande - les informations principales
      Le retrait et l'installation du tableau de bord
      Le retrait et l'installation de l'index du tournant/interrupteur de l'essuie-glace
      Le retrait et l'installation du revêtement de la colonne du gouvernail
      Le retrait et l'installation du commutateur de la lumière
      Le retrait et l'installation des interrupteurs : de l'échauffement du siège / du store/système de défense de soleil Hi-Fi/antiprobouksovotchnoj du système ASR
      Le retrait et l'installation des interrupteurs : du système d'alarme, le château commun, les lève-glaces
      Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
      Le retrait et l'installation du haut-parleur
      Le retrait et l'installation de l'électromoteur/tractions de l'essuie-glace
      Le contrôle de la pompe du lave-glace
      Les remarques explicatives vers les schémas des liaisons électriques
+ les Schémas du matériel électrique





Le retrait et l'installation du tableau de bord

S'il est nécessaire de remplacer le tableau de bord, avant le tri il faut faire subir un interrogatoire les mémoires des pannes. En outre trouvez et inscrivez les données de l'index des intervalles du service et le compteur de la voie passée LUI-MÊME).

 LE RETRAIT

Retirer le volant de direction il ne faut pas. Sur les illustrations le volant de direction est retiré pour le meilleur aperçu.

1 tendez Entièrement le volant de direction et le déplacez en bas.
2 Déconnectez le câble négatif (-) la batterie d'accumulateurs à l'ignition coupée. La batterie se trouve dans la section de bagage derrière le couvercle de la droite. Près des automobiles BMW 316i, 318i la batterie s'installe dans la section motrice.

À la suite de l'arrêt de la batterie d'accumulateurs on efface les données de la mémoire des pannes de certains appareils de commande. En cas de nécessité avant l'arrêt de la batterie il faut trouver les mémoires données des pannes. S'adressez Au paragraphe le Diagnostic des pannes. Il est désirable de passer le travail dans les conditions ELLES-MÊMES.

3 Dévissez les vis-1 et conduisez le tableau de bord.

4 Libérez chteker-2 et retirez-le. Découvrez pour cela le collier-3 et conduisez du câble.


 L'INSTALLATION

5 Joignez l'assemblage et fixez par son collier. Suivez que le collier ait été fixé.
6 Insérez le tableau de bord dans la baie et fixez par les vis.
7 Adjoignez le câble négatif (-) la batterie d'accumulateurs à l'ignition coupée. Établissez les heures.
8 Établissez la colonne du gouvernail à la position normale.