BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ La transmission automatique
- L'enchaînement et les arbres de commande
   + l'Enchaînement
   - Les arbres de commande
      Le retrait et l'installation des arbres de commande
      Le remplacement du fourreau protecteur de l'arbre de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le remplacement du fourreau protecteur de l'arbre de commande

 LE RETRAIT

1 Retirez l'arbre de commande et le nettoyez.

2 Coupez bokorezami le collier de la fixation du fourreau de la charnière intérieure.

3 Retirez avec l'aide de la chasse-goupille zapornouju le couvercle de l'anneau de la charnière.

4 Retirez le fourreau de l'anneau de la charnière et éloignez-le sur l'arbre de commande.
5 Effacez par le chiffon la graisse de la charnière.

6 Divorcez par les pinces l'anneau d'arrêt et retirez-le.

7 Vypressoujte l'arbre de commande par l'outil correspondant-1 de la charnière intérieure des vitesses égales angulaires-2. De plus le chargeur de la charnière doit être sur la dalle d'appui-3.

8 Contrôlez la présence des endommagements et la boue dans la charnière. Remplacez en cas de nécessité la charnière. Selon la possibilité n'analysez pas la charnière.
9 Nettoyez la charnière, pour quoi il est nécessaire de l'analyser. Dans ce cas marquez sur l'extrémité la position du moyeu de la charnière, l'écrémeuse et la charnière assez l'un l'autre.

À l'assemblage de la charnière respectez la propreté spéciale.

10 Retirez le fourreau intérieur (la partie KPP) dans l'arbre de commande.
11 coupez En cas de nécessité les colliers du fourreau sur la charnière extérieure et retirez le fourreau dans l'arbre de commande. Suivez que dans la charnière ne se trouve pas la boue.


 L'INSTALLATION

Au remplacement des fourreaux se servez de l'assortiment de réparation. Près des automobiles avec une grande course il est recommandé aussi de remplacer le deuxième fourreau protecteur.

12 nettoyez Soigneusement la charnière dans l'état recueilli.

13 Mettez les nouveaux fourreaux. Fermez de plus les bords aigus de l'arbre de commande par le moyeu correspondant ou collez par la bande pour ne pas endommager les fourreaux à nadevanii.

14 Remplissez la charnière par la nouvelle graisse spéciale.

La graisse se trouve dans l'assortiment de réparation “le fourreau Protecteur”.

15 Mettez la charnière intérieure sur l'arbre de commande.

16 Établissez avec l'adaptation de serrage-1 dans les étaux.

17 Napressoujte la charnière jusqu'au bout avec l'aide du tube correspondant-2.
18 Retirez l'adaptation de serrage.
19 Mettez un nouvel anneau d'arrêt avec l'aide des pinces, en suivant sa position juste dans la rainure.
20 Remplissez les charnières extérieures intérieures et les fourreaux protecteurs par la graisse spéciale par le volume de 80 Suivez que dans les charnières ne se trouve pas la boue.
21 Graissez avec la mince couche de l'hermétique “Curil T” ou “Stucarit Dicht-Gel 309/4” ouplotnitel'nye les surfaces zapornoj les couvercles. Établissez le couvercle.
22 Graissez avec la mince couche de l'hermétique “Curil T” ou “Stucarit Dicht-Gel 309/4” ouplotnitel'nye les surfaces du couvercle des fourreaux. Établissez le couvercle.

23 Fixez le fourreau sur le couvercle avec l'aide des colliers et les pinces, par exemple, HAZET 1847-1. Suivez que le château du grand collier soit entre deux orifices de la charnière.

24 Mettez le fourreau de la charnière extérieure et le fixez sur un grand diamètre.
25 Tendez les fourreaux dans l'épaississement sur les arbres de commande et fixez par les colliers.
26 fixerez le lieu sur les arbres de commande.