BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ Le matériel électrique du moteur
- RKPP et la ligne de transmission
Le retrait et l'installation RKPP
Le retrait et l'installation du levier du changement de vitesse
Le contrôle du niveau et le remplacement de l'huile à RKPP
Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission
La différentielle et le réglage des pignons de la couple conique
Le contrôle du niveau/remplacement de l'huile dans le réducteur du pont de derrière
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
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Le retrait et l'installation du levier du changement de vitesse Le mandat d'amener du changement de vitesse
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| 1 — le levier de la commutation
2 — le moyeu d'appui
3 — le doigt d'appui
4 — le support
5 — le levier du changement de vitesse
7 — le support
8 — le fourreau | 9 — la traction de la commutation
10 — l'anneau de distance
11 — la rondelle d'arrêt
12 — la charnière de la traction de la commutation
13 — l'anneau d'arrêt
14 — la rondelle
15 — la goupille |
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| 1 Sirotez fortement le manche en haut, sans la tourner de plus. Retirez le fourreau du levier près de la console centrale et retirez-le du levier de la commutation. Les travaux indiqués sont décrits dans le Paragraphe le Retrait et l'installation de la console centrale, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation central podlokotnika.
2 Levez et établissez l'automobile sur les supports. Retirez le système de l'émission et l'écran thermoprotecteur sous le levier du changement de vitesse, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du système de l'émission.
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3 Retirez de la partie inférieure de l'automobile d'arrêt skobou-1. Retirez la rondelle-2. Sortez de côté la traction de la commutation-3. |
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4 Mettez d'en bas sur le levier de la commutation tsapfovyj la clé à écran, par exemple, BMW 251110 et tournez-le sur l'angle 90 ° contre la petite aiguille. Après cela pressez en haut du levier la feuille encartée sphérique. | 5 Déconnectez près de la carrosserie le fourreau du levier de la commutation et sortez-le en haut avec le levier. | |
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| 6 Graissez les feuilles encartées sphériques du levier avec la graisse “KLUBER POLZLUBE GLY”.
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7 Établissez le levier de la commutation avec la feuille encartée sphérique de manière que les flèches sur la feuille encartée montrent en direction de l'axe longitudinal de l'automobile (la flèche sur l'illustration d'accompagnement). Les pattes de la feuille encartée sphérique s'installent en travers de l'automobile. |
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8 Enfoncez par dessus la feuille encartée par le tournevis au titulaire de manière que les pattes aient été fixées distinctement. |
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9 Fixez le fourreau. La flèche sur le fourreau doit indiquer en avant, en direction du mouvement. Insérez le bord intérieur du fourreau dans le levier, et extérieur dans la coupe de la carrosserie. | 10 Insérez le doigt de la traction de la commutation dans le levier, ayant mis les rondelles. Établissez d'arrêt skobou.
11 établissez En cas de nécessité l'écran thermoprotecteur et le système de l'émission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du système de l'émission.
12 Fixez le fourreau du levier de la commutation sur la console centrale. Mettez au levier le manche et y pressez fortement, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation central podlokotnika. |
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