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BMW 3 séries E46Dès 1998 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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BMV 3 séries Е46 + Les automobiles BMW 3 (Е46) - La sortie en cours et le service L'introduction La sortie en cours L'information totale sur le réglage Le contrôle des niveaux des liquides Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux. La désignation des pneux et les disques des roues Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien Les contrôles du système de frein Le remplacement de l'élément du filtre de l'air du salon Le contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement et la résistance au froid du liquide refroidissant Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant Le contrôle du niveau de l'huile dans la boîte de main de changement de vitesse Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant Le contrôle visuel de la carrosserie et son fond Le contrôle des ceintures de sécurité La rotation et le remplacement des roues Le contrôle de l'état, le remplacement des brosses et le réglage de l'angle des essuie-glaces Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique Le remplacement du liquide de frein Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage Le contrôle du système combustible, le remplacement du filtre combustible. L'exploitation du modèle à moteur Diesel dans les conditions de l'hiver Le graissage des noeuds et les châteaux des portes Le remplacement de la pile de la clé de la télécommande + le Moteur + les Systèmes du refroidissement, le chauffage + les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission + le Matériel électrique du moteur + RKPP et la ligne de transmission + la transmission Automatique + l'Enchaînement et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord + les Schémas du matériel électrique |
Le contrôle du système combustible, le remplacement du filtre combustible. L'exploitation du modèle à moteur Diesel dans les conditions de l'hiver Le moteur de benzine
1 si vous avez senti l'odeur de la benzine pendant le mouvement ou après que l'automobile est resté debout au soleil, il est nécessaire immédiatement de contrôler l'état du système combustible. 2 enlevez la couvercle du réservoir combustible et contrôlez-la sur la présence des endommagements et la corrosion. L'insertion ouplotnitel'naya sur le couvercle doit être entière. En cas de la présence des endommagements ou la corrosion remplacez le couvercle. 3 Examinez les lignes d'admission et de retour du système combustible sur la présence des fissures. S'assurez de ce que les liaisons entre les lignes du système combustible et le système de l'injection du combustible, ainsi qu'entre les lignes du système combustible et le filtre inséré combustible n'ont pas faibli.
4 Puisque certains composants du système combustible - par exemple, le réservoir combustible et certaines lignes du système combustible - se trouvent dans la partie inférieure de l'automobile, il est plus facile de les examiner, quand l'automobile est soulevé par la grue. Si c'est impossible, poddomkrat'te l'automobile et l'établissez sur les supports. 5 Sur l'automobile soulevé examinez le réservoir combustible et l'orifice hydraulique sur la présence des brèches, les fissures et d'autres endommagements. L'attention spéciale donnez à l'état de la liaison entre l'orifice hydraulique et le réservoir. Parfois les fuites du combustible se passent en conséquence de l'affaiblissement des colliers de la fixation de l'orifice de caoutchouc ou en raison de l'endommagement du document de l'orifice. Examinez tous les supports et les bandes de la fixation du réservoir combustible pour s'assurer qu'il est de façon certaine affermi sur l'automobile.
6 contrôlez Soigneusement tous les tuyaux combustibles et les lignes métalliques allant du réservoir sur la présence des liaisons affaiblies, skroutchivany, les signes de l'usure des documents des tuyaux et d'autres endommagements. Produisez en cas de nécessité la réparation ou remplacez les sections endommagées. Le moteur diesel L'exploitation dans les conditions d'hiver 7 au combustible diesel aucuns ne sont ajoutés prisadki. On admet le supplément du pétrole – s'adressez Aux spécifications. 8 si le moteur n'est pas mis en marche en conséquence de zagoustevaniya du combustible, le lancer il est très difficile. Pour la mise en marche : a) Retirez le filtre combustible et chauffez dans la salle de bain aquatique, le combustible ne deviendra pas liquide., ou remplacez par son nouveau. b) Roulez l'automobile au garage chauffé. c) Aspergez le système combustible de l'eau chaude. d) la Société BOSCH livre le réchauffeur à moteur Diesel pour l'installation supplémentaire. Le réchauffeur électrique s'établit dans la conduite supplémentaire vers le filtre combustible.
L'éloignement du sédiment/remplacement du filtre combustible Régulièrement ou à l'apparition du signal correspondant sur les panneaux de commande du filtre doit s'éloigner l'eau. L'eau se forme, en général, dans le réservoir combustible à la suite de la condensation ou se trouve avec le combustible sur le poste d'essence. Pour la tenue du travail à vous seront nécessaire : - La pompe de main vidée avec la capacité pour la collecte du combustible du filtre, par exemple, KLANN LI-75200. - La cartouche du filtre combustible. - Ouplotnitel'noe l'anneau du couvercle du filtre. - La capacité pour la collecte de l'eau se trouvant dans le filtre.
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