BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

La suspension et le mécanisme de direction

Les spécifications

Les caractéristiques séparées sont amenées aussi dans le texte du Chef et en cas de la nécessité de leur exécution sont mis en relief par les caractères gras

Le mécanisme de direction
La structure	Reetchnoe avec l'hydroamplificateur. Travmobezopasnaya la colonne du gouvernail.
L'huile de l'hydrosystème du mécanisme de direction
ATF des marques Aral Getriebeцl ATF 22 D-22 144, BP Autran LTF, Shell ATF Dexron II D-21-631, Mobil ATF 220 D-20104, Total Dexron II D-21298, Esso ATF D-21 065.
La relation de transmission du mécanisme du gouvernail	15.5 : 1
La suspension de devant
La structure	Indépendant, monoarticulé avec les comptoirs le Pavot-fersona, les ressorts en hélice, les amortisseurs hydrauliques et le compensateur du moment des forces de l'inertie agissant sur la carrosserie au blocage. On établit le stabilisateur de la stabilité transversale.
La suspension de derrière
La structure	Avec le levier central et le compensateur du moment des forces de l'inertie agissant sur la carrosserie au blocage. On établit le stabilisateur selon - peretchnoj à la stabilité.
Les efforts du serrage rez'bovykh des liaisons
Les moments du délai du fixage sont amenés aussi dans le texte du Chef et sur certains иллюстрациях*. *Выделенные dans le texte par les caractères gras les moments du délai sont passibles de l'observation exacte; les efforts non mis en relief par les caractères gras sont amenés seulement à titre indicatif
Le mécanisme de direction
La suspension de devant
La fixation de la poutre
Le boulon М12, la classe 8.8	77 N·m
Le boulon М12, la classe 12.9	105 N·m
Le boulon М12, la classe 10.9	110 N·m
La suspension de derrière
Les boulons de la fixation des roues	100 N·m